ГБО на C20NE Opel Omega A


И вот, свершилось. Наконец-то загазировался. В предидущей записи делал типа опроса, ставить самому, или на СТО. Приняв во внимание советы, решил подкапотку и трубки ставить самому, а подключение мультиклапана, редуктора и настройку доверить специалистам. С впускным коллектором справился на ура+навел порядок и поменял прокладку. Первая проблема была с подключением форсунок. Тут пришлось разбираться с системами впрыска ав-лей опель. У меня Motronic 4.1-а значит параллельный впрыск. Это намного упростило задачу. Провода (управления форсунками), которые идут к газомозгу, скрутил параллельно и подключил вразрез управляющего провода с ЭБУ (контакт 14). Провод оборотов на 1 контакт ЭБУ. Лямбда зонд -понятно. Фото прилагаются.

Почистил коллектор.

Отверстия, бьют под клапан.

Вкрутил, жаль угла не видно.


Первый день окончен.

Кальмар.

  1. Параллельно зеленому проводу ЭБУ (контакт 1). 2. Выровнял по длине, соединил между собой параллельно, подключил последовательно к желто-коричневому проводу ЭБУ (контакт 14). 3. К управляющему проводу лямбды. 4. К замку, фото ниже.

Подключение кнопки.


Проложил трубопровод.
()

Баллон пока будет здесь.


Конфигурация.

Безпалевная заправка.

Подключение к замку зажигания.


Газомозг за бардачком

Источник с DRIVE2.ru


Comments 0