WEBTAXI & АССОЦИАЦИИ ТАКСИ


Перспектива партнёрства webtaxi.mobi (разворачивающей единую транспортную систему) в связке с общественными Ассоциациями таксистов в различных регионах мира, имеет большие перспективы.

Используя связи нового типа, деятельность этих объединений может кардинально менять рынок и не зависеть от брендов, транснациональных таксишных корпораций и Агрегаторов.

WEBTAXI и ассоциации, могут эффективно дополнять друг друга, проводить общую, согласованную линию, где в выигрыше остаются в первую очередь таксисты:
• экономия до 100% существующих затрат по оплате различных комиссий;
• в 4 раза меньше расходуется топливо при подаче авто клиенту;
• появляется возможность конкурировать по тарифам, как на уровне водителей, так и на уровне ассоциаций устанавливая свои тарифы.

Ассоциации и кооперативы коллективно переходя от Uber-подобных сервисов в Систему, по сути, получают безоплатно платформу, позволяющую им:
• решать свои внутренние корпоративные вопросы;
• участвовать в распределенном доходе Системы;
• в борьбе за права и улучшение работы членов своей ассоциации (уход от демпинга, значительных переработок по времени), предоставлять водителям, отказавшимся от услуг корпораций качественный альтернативный канал поступления заказов;
• создать социальную транспортную р2р платформу прямого взаимодействия заказчиков и исполнителей;

Такого типа связи, основанные на подлинном равноправии всех участников, взаимном доверии, уважении, стремлении к совместному развитию способствуют быстрой трансформации рынка, наилучшим образом воплощая базовые и, на мой взгляд, единственно жизнеспособные принципы современного глобального транспортного рынка в многополярном мире.

WEBTAXI.MOBI – это открытая система, готовая к взаимодействию со всеми заинтересованными партнёрами. В ближайшее время нас ожидают весьма перспективные и многообещающие решения. И это обязательно принесёт достойные плоды.


Интеграция с индийскими ассоциациями такси:
• позволит проекту существенно сократить затраты на маркетинг и продвижение;
• распространит опыт на другие индийские мегаполисы;
• создаст финансовый трамплин;

Количество машин такси составляет 0,54% от численности населения в городах с населением > 1M Население Агломераций 7 000 000 - Ченнаи10 180 000 – Бангалор21 350 000 – Мумбаи26 500 000 – Дели= 58М= 58М

Знание функционала Системы, позволит водителям на каждый затраченный $1.00 зарабатывать на 95,07% больше.• INR – обозначение Рупий.• 64 INR = $1.00• Среднее количество выполняемых водителем в сутки – 20 заказов.• Средняя поездка 250 INR• Комиссия Uber 25% ~ 62,5 INR х 20 заказов = 1250 INR/сутки х 22 дня = 27 500 INR.Налог 20% ~ 50,0 INR • Экономия 95,07%1250 INR + 50,0 INR = 1300 – 64 INR (комиссия WEBTAXI) = 1236 INR (95,07%)

"Рынок тез идеала — это как путь без цели.
Душевнез цели.
Душевно лив тот водитель, у которого всегда есть стабильная работа, хорошая стоимость проезда, низкая оплата за заказ, много персональных клиентов. Тогда и предоставление услуги становится качественной" - WEBTAXI.MOBI
%B0.PNG)

Ст)
СТРАТЕГИЯ ДЛЯ ИНДИЙСКОЙ ОБЩЕСТВЕННОСТИ
зться в сознании людей, что пассажиры могут избавить таксистов от кабальных условий Uber и Ola;• отрасль такси реформируется в нечто новое, где нет демпинга, посредников, и люди сами делают демократию;• WEBTAXI.MOBI - это социальный проект реформирующий рынок такси, где в основе горизонтальное взаимодействие пассажиров и водителей, без посредников;• водители получают 100% денег за проезд, не платят комиссию по заказам и больше зарабатывают; • водители самостоятельно устанавливают обоснованные тарифы, под патронажем "Ассоциации" задающего минимальные и максимальные значения тарифов;• создается саморегулируемый рынок, без указок Агрегаторов, компаний и акционеров;• все такси и частные водители в одном приложении;• заказывайте напрямую водителям, позвольте им больше зарабатывать!• избавьте таксистов от посредников, путём использования новой аппликации;ликации;

СТРАТЕГИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ Саморегистрируйся и работай напрямую с клиентами без оплаты заказов, по собственным тарифам, под патронажем Ассоциации.


Comments 1