ГНИЛЬ И ПОЗОР МИРОВОГО РЫНКА ТАКСИ


UBER не приносит пользы настолько, чтобы под него прогибаться целым странам.

  1. UBER искусственно сокращает налогооблагаемую базу, показывая с целью налогообложения только проценты от заказа, а не всю сумму договора фрахтования легкового такси.
  2. Uber, не платит налоги из еженедельно выплачиваемой зарплаты водителей.

  1. Сервис построен на очковтирательстве. Если средняя оценка у Водителя падает, ниже 4 из 5 звезд, Водитель блокируется. В результате, они вынуждены ездить так, как будто каждая их поездка последняя, и просят своих пассажиров присвоить им 5 звезд рейтинга. Рейтинги поэтому не объективны. Такая политика Uber оказывает вредное влияние на тех, кто работает Водителем. Вместо роста качества, на лицо очковтирательство.
  2. Пароли от взломанных счетов пользователей Uber, продаются в Интернете по $1 https://goo.gl/fzo12A
  3. Очень часто происходит воровство денег с карты клиентов. http://taxilife.ru/nationalnews/5023/
  4. Пользоваться Uber опасно. Его водители постоянно нападают на клиентов: бьют их молотками https://goo.gl/wbML3F ; совершают сексуальные насилия http://goo.gl/qcm0rr. Это связано с эмоциональным состоянием водителей, которым приходится все время прятаться и скрываться от других водителей такси, чтобы его самого, машину и клиентов сидящих в ней не побили http://goo.gl/XsPelE. По всем странам создаются Движения сопротивления. "Они громят машины металлическими битами, — писала в аккаунте в Twitter актриса и певица Кортни Лав. Вы хотите попадать под разборки?
  5. UBER, работает по законодательству Нидерландов. Перефразируя, это звучит так: вы купили булку хлеба в магазине – не магазин ее продал, а хлебозавод, за чеком – тоже туда, но деньги магазин получил, налоги платить не обязан, претензии же – направлять в Амстердам.
    Uber, используя дыры в украинском законодательстве, оформил лицензию на себя. Заключая договора с хозяевами машин, компания лишь берет автомобили в аренду. В таком случае, водителю не нужно регистрироваться, как частному предпринимателю и платить единый налог. Налог будет платить Uber, в соответствии с регистрацией компании в Нидерландах. Таким образом, все отчисления от пассажирских перевозок, проводимых Uber в столице и других городах Украины, получает экономика Нидерландов, а не бюджет города Киева и Украины.
  6. UBER "сливает" данные о поездках правительству США http://goo.gl/WN3D7e

    1. Uber подрывает национальные устои в государствах. Устанавливая "монопольно низкие тарифы" и подкупая водителей за счет больших инвестиции, Uber в комплексе добивается своими действиями не только снижение стоимости, но и снижение заработков водителей в то время, когда цены на ЖКХ, питание и прочие необходимости растут. При этом водители вынуждены все больше и больше работать. Потому, что законы физики и экономики не изменить - меньше оплата - больше надо работать. И это все делается методично и неспроста. Водители такси связаны с малым, средним, и крупным бизнесом практически во всех областях экономики и практически со всеми слоями населения. Люди, работающие в этой сфере, ежедневно участвуют в обсуждении социально-экономических вопросов и формируют определенные мнения. Таким образом, Uber умышленно проводит формирование недовольных мнений среди широких слоев населения.
    2. UBER (как, это уже отдельная тема), удалось зарегистрировать торговую иностранную точку в Украине с расчетной зоной вне Украины. Как же идет транзакция в UBER после, того как вы покинете автомобиль и водитель завершит поездку в мобильном устройстве?
      Голландский процессинг www.adyen.com (экваер по VISA) пришлет транзакцию для авторизации в ваш банк эмитент в гривне, на сумму вашей поездки и тут все честно и красиво. Затем, на следующий день, платежная система пришлет в ваш банк требование на списание со счета суммы транзакции... в валюте расчета (в данном случае в ЕВРО) по курсу на конец вчерашнего дня. Итак, с корсчета банка будет списана сумма в евро и лихо улетит на счета расчетного банка платежной системы. Правда согласно правилам, uber вернет 80% этой суммы (но только в гривне на момент расчета) на счета водителей открытых в ПриватБанке.
    Пример реальной транзакции, которая произошла по карте Мастеркард через екваер www.chasepaymentech.com
    Сумма транзакции: 70.39 ГРН
    Сумма списания с корсчета банка 2.84 USD
    Сумма, списанная со счета клиента 70.39 ГРН
    Зона расчета: Доллары

    1. Uber нарушает закон "О недобросовестной конкуренции", вводя в заблуждение пассажиров, когда фактически рекламирует услуги такси или личного водителя, ведь по факту такие услуги оказывает не компания, а водители самостоятельно.

    1. UBER, это гниль и позор мирового рынка такси. Сравните UBER с утверждением, что кока-кола – самый лучший напиток и приводят аргумент, что она полезная. Разве это правда? Нет, конечно. Это заблуждение. Колу никак нельзя назвать полезным напитком. В силу того, что там содержится большое количество сахара, красителей, консервантов... Так же вреден и Uber, который своим демпингом несет хаос и разъединяет рынок такси, применяя манипулятивные, нечестные приемы.
      Поддерживая Uber, это тоже, что поддерживать проституцию, продажу оружия и продажу органов. Поэтому сервис, сегодня запрещен в Тайвань, Лас-Вегас, Портленд (США), Франция, Германия, Бельгия, Венгрия, Италия, Нидерланды, Канада, Бразилия, Индия. Отказ работе в Израиле.

    Согласитесь, ни кто не устраивает забастовки против Viber, PayPal, MasterCard, Gmail, Google Диска, Fasebook, YouTube, или Skype.


    1. Бизнес-модель UBER направлена на водителей-марионеток, и отчаявшихся людей, которым нужны деньги сейчас, даже если денег недостаточно, чтобы оплатить их суммарные затраты в т.ч., на восстановление средств производства, своих автомобилей. В результате, Водители истощают собственные резервы, только для того, чтобы получить деньги сейчас. Разрушение национальных рынков становится закономерным и неизбежным.

    1. Любая иная такси-компания из другой страны, например Казахстана, Белоруссии, России, Грузии, Украины не имеет право работать в США так. Как ей вздумается.
      UBER демпингует, ведет к хаосу, акциям протеста, воровству, обману и в конечном итоге в тупик.
      Зачем той же Украине прогибаться под этот сервис? Что имеет с этого страна, кроме взяток нескольким чиновникам, гнева и ненависти со стороны водителей и национальных такси-компаний?

    1. На Украине, идет полнейшая деградация государственного мышления.
      Помните, как В. Кличко ратовал за приход UBER, и радовался началу его работы в Киеве, отрабатывая рекламный гонорар? Наивно полагать, что мэр Киева, просто забыл думать о бюджете города, о том, что он государственный человек. Уважаемый и самодостаточный человек станет ли связывать свое имя с сервисом олицетворяющем сервис запрещенный в огромном количестве стран?
    2. Напомним, недавно в России своевременно усмотрели угрозу со стороны демпинговых схем “захвата рынка”, о чем заявил В.Путин в ноябре 2016г, https://goo.gl/Y8xSQB и буквально через месяц Uber начал в России разваливаться https://goo.gl/iPmynw

Comments 2


Ищем бьюти блогеров или экоблогеров для раскрутки интернет-магазина https://ecochicshop.ru/ и аккаунта в инстаграм https://www.instagram.com/eco_chic_shop/. Оплата - бартер продукцией. Связь по телефону 8(812)66-059-66 или месенджеры +7(925)085-1510. Подробности /golos/@ksantoprotein/ishem-blogerov-dlya-raskrutki-internet-magazina-ecochicshop-ru-magazin-naturalnoi-kosmetiki-eco-chic-shop

https://ecochicshop.ru/

21.03.2019 08:31
0