Тайная жизнь паровозов в сибирской глубинке


Встретить настоящий паровоз на современной железной дороге практически невозможно. Этот транспорт уже давно не используют, но до сих пор существуют машину, которые все еще несут службу и в любой момент готовы выйти в рейс. Увидеть скрытую от посторонних глаз жизнь паровозов-старичков можно в этом репортаже со специальной базы на станции Вагино в Красноярском крае.

1.



2. Места, где хранятся законсервированные паровозы и другие локомотивы называется "База запаса локомотивов". В стране таких баз несколько и одна из них находится в Красноярском крае на станции Вагино. Паровозы хранятся здесь уже много лет, за ними следят, их обслуживают и оберегают. Все для того, чтобы в случае экстренной ситуации они смогли обеспечить нормальную работу железных дорог.


3. Именно паровозы находятся на хранении на случай серьезных проблем с электричеством и топливом, паровозы могут эксплуатироваться в любых, даже самых жестких условиях.


4. На базе хранятся паровозы серии Л - «Победа», произведенные на Ворошиловградском Заводе Октябрьской Революции в Луганске. Эта модель паровозов считалась одной из лучших и массово выпускалась с 1945 по 1955 год. Всего за эти годы было построено больше четырех тысяч таких паровозов, они работали на железных дорогах по всему Советскому Союзу, возили людей и грузы.


5. Сегодня таких паровозов осталось лишь несколько десятков. При этом эти законсервированные машины на полном ходу и в случае необходимости готовы к эксплуатации.


6. Для запуска законсервированного паровоза работникам базы необходимо три дня. Плановый осмотр и поддержание техники в работоспособном состоянии проходят постоянно.


7. Многие паровозы покидают базу запаса и становятся памятниками на привокзальных площадях. Вы наверняка такие видели, попадают они на площади именно отсюда.


8. Кроме того, паровоз может выступать в качестве генератора и обеспечивать теплом целый населенный пункт. Ходят легенды, что однажды в холодную зиму эти паровозы спасли городок Боготол, находящийся неподалеку.


9. Уже сейчас это раритеты, а что будет через пару десятков лет?


10. Мощь!


11. А вы когда-нибудь бывали в кабине машиниста настоящего паровоза? Невероятная атмосфера, настоящая машина времени!


12. Человеку с улицы в этом всем не разобраться, поехать сможет только специалист


13.


14. Красавец!


15.


16. С паровозами соседствует и легендарные советские тепловозы


17. Такие дела.


Comments 12


@vp-siberiada крутотень!

14.09.2018 08:08
0

@vp-siberiada ,а где машинистов найдут на эти раритеты,их осталось может единицы,кроме тех кто обслуживает эти паровозы.

14.09.2018 08:19
0

@unik09 в Сибири найдутся!

14.09.2018 08:20
0

@vp-siberiada ,я в 75 году когда ехал на дембель с Амурской обл. в Ташкент,видел такую базу с паровозами.Не помню названия станции,но паровозов там было очень много.

14.09.2018 09:09
0

@unik09
Сковородино, Шилка, ЕрофейПавловоич, Магдагачи,...

14.09.2018 11:39
0

@nkl Ерофей Павлович,точно проезжали.

14.09.2018 13:21
0

@vp-siberiada "Сегодня таких паровозов осталось лишь несколько десятков"
"Элек" сохранилось 212 штук.

14.09.2018 11:50
0

@nkl всьо посчитал!!!!)))

17.09.2018 20:41
0

@alena4e РЖД всех считает)))

18.09.2018 01:29
0

@vp-siberiada В моем родном городе стоит паровоз-памятник серии Л, но не "Победа", а "Лебедь". Спасибо за рассказ))

14.09.2018 12:24
0

@golosgalka я про него даже читала как-то

17.09.2018 20:41
0