Hyperloop Илона Маска: когда отойдет от перрона поезд будущего?


альтернативный текст

Совсем недавно Илон Маск – чудак, мечтатель, безумец, а сейчас – мегаинвестор, миллиардер и меценат. Любопытно, что после успешной реализации нескольких проектов Маска начали благотворить те же персоны, что высмеивали его начинания, но такова природа людей. Илон же продолжает делать свое сверхполезное для человечества дело, готовя экспедицию на Марс, создавая нейроимпланты и запуская вакуумный поезд через всю Северную Америку.

Гражданин Земли

Elon Musk 2015
фото Steve Jurvetson

У Илона Маска есть гражданство ЮАР, Канады, США, но это давно непринципиально, ведь улыбчивый предприниматель, инвестор, инженер сделал для всех землян столько, сколько не делают иные государства, а ведь впереди новые свершения! Родился Маск в ЮАР, там же научился программировать, продал первую программу за полтысячи долларов (в 12 лет!), а учиться поехал в Канаду, благо, там жили родственники.

В 25 лет Илон вместе с братом основал компанию, которую через три года продали за весьма солидную сумму в 308 млн. долларов. Почти сразу молодой предприниматель занялся развитием компании X.com, которую мы сейчас знаем по одному из отделений, носившему название PayPal. Совет директоров не поддержал концепцию Маска по слиянию платежных систем, но позже это решение было принято, и вскоре PayPal была продана eBay за полтора миллиарда! Илону принадлежали почти 12 % акций, и в долларах он получил 175 млн. Казалось бы, наслаждайся и отдыхай – в 30 лет уже мультимиллионер, но Маск тут же начинает новый, весьма затратный и глобальный проект.

Все свободные на тот момент средства великий мечтатель вкладывает в SpaceX – компанию, призванную изменить положение дел с космическими полетами. Основная идея – многоразовое использование ракеты-носителя, и недавно разработки инженеров увенчались успехом – ракета Falcon 9 возвращается на поверхность, тогда как все аналоги просто сгорают в атмосфере. Управляемая посадка в разы уменьшает стоимость вывода грузов на орбиту, что дает новый толчок для развития космических программ.

Параллельно Маск участвовал в основании компании Tesla, которая тоже может похвастать готовыми продуктами. Великолепный электромобиль Model S стал символом инноваций и технологий, а его динамические характеристики, несмотря на бесшумный и экологически безопасный движок, на уровне топовых гоночных автомобилей. Недавно появилась бюджетная Model 3, обладающая более скромными параметрами, но уже в базе у нее 320 км хода на одном заряде аккумулятора.

Последнее детище Илона Маска – компания Neuralink, разрабатывающая нейрокомпьютерные имплантаты для мгновенного общения с компьютерами и сетями. Кстати, в таком обилии информации, поступающей от одного и об одном человеке, забывается, что он вполне серьезно готовит экспедицию на Красную планету, а вскоре собирается основать там колонию. Илон блистает, фонтанирует идеями, и одна из них – также грандиозная по замыслу – близка к завершению. Это суперскоростной поезд Hyperloop.

пикча

Hyperloop: вначале Америка, потом – другие материки

В прошлом веке фантасты о чем только не писали, когда техническое развитие резко ускорилось с покорением космоса, появлением электронно-вычислительных машин и пр. Среди задумок писателей были и поезда на магнитной подушке, движущиеся то по специальным эстакадам, то под землей. Действие романов происходило в разное время, но всерьез, пожалуй, никто не рассчитывал, что уже в начале 21 века появятся надземные скоростные поезда, развивающие скорость 600 км в час, и это не предел! Детище Илона Маска, Hyperloop, будет двигаться примерно со скоростью звука, то есть, быстрее большинства современных самолетов!

пикча

Технические данные новинки

Капсулы, особенности конструкции туннелей пока в секрете, точнее, технология пока разрабатывается и дорабатывается, поэтому конечных параметров поезда будущего еще нет. Сам Маск, кстати, назвал Hyperloop пятым видом транспорта, и он во многом прав, ведь эта система сообщения хоть и похожа на железнодорожный транспорт, но есть существенные отличия. Схожесть в том, что капсулы маглева тоже движутся по направляющим, они не могут «съехать на обочину». Отличие – отсутствие рельсов и колес у капсулы перемещения. Надземные трубы можно также назвать аналогом железной дороги, но это будет чересчур натянуто, особенно учитывая создаваемый в туннеле вакуум.

Есть любопытное уточнение: в трубопроводе будет не вакуум, а форвакуум. Разница для рядового человека минимальная – в форвакууме всего одна тысячная атмосферного давления, и шансов выжить не больше, чем на орбите Земли, но при этом стоимость трубопровода снижается на порядок. В туннеле надо не просто создать вакуум, но постоянно его поддерживать, и оказалось, что минимального давления хватит для скоростного движения капсулы. Тут же выяснилось, что на такой скорости набегающий поток будет все же существенным, но Маск предложил элегантное решение: перенаправлять поток под днище капсулы, создавая воздушную подушку вместо магнитной.
пикча

Капсулу двигает линейный электродвигатель, а статором является алюминиевый рельс длиной 10-15 м, причем рельсы будут укладываться примерно через сотню метров друг от друга. Маск не был собой, если бы не использовал возобновляемые источники энергии, да и вполне логично, что электроэнергию для Hyperloop будут вырабатывать солнечные батареи, которыми покроют весь трубопровод. В капсуле будет емкий аккумулятор на случай выхода из строя питания, причем автономного запаса хода хватит для прибытия на ближайшую станцию.

Билет в одну сторону на магнитном поезде пока оценивают в 20 долларов, но это очень приблизительно. Тем не менее, при такой стоимости билетов и проекта (7-8 млрд.) окупаемость наступит через двадцать лет. Кстати, лишние киловатты, выработанные солнечными панелями, будут продаваться, что также учитывается.

От Нью-Йорка до Лос-Анжелеса за несколько часов

Больше четырех тысяч километров от океана до океана должна соединить магистраль Hyperloop. Конечно, будут и другие маршруты, но этот, самый главный, внушает почтение даже на бумаге, и когда он будет успешно реализован, станет, безусловно, новейшим «чудом света». Сейчас строят туннель от Нью-Йорка до Вашингтона, и хоть этот маршрут уходит на юг, а не на запад, как центральная магистраль, все же нельзя не порадоваться насчет старта работ. «Гиперлуп», кстати, приедет в столицу из «Большого яблока» за 29 минут, тогда как действующий экспресс Acela Express тратит на дорогу более 3 часов.

Сеть магистралей свяжет самые крупные города Соединенных Штатов, среди которых Денвер и Хьюстон, Нью-Орлеан и Атланта, Сакраменто и Сиэтл. Точный срок реализации проекта неизвестен, да и трудно планировать, пока нет действующих прототипов, но это годы, никак не десятилетия.

Новости разработчиков

пикча

В этом году от команды инженеров Hyperloop поступает масса новостей. Общественности представили прототип капсулы, провели скоростное тестирование в вакуумной среде, а в начале сентября поставили новый рекорд скорости. Пока что скорость ограничивает существующий туннель, созданный для испытаний. Так, текущий рекорд скорости, 355 км в час, капсула установила в самостоятельном движении, без полного разгона. Маск обещает уже через месяц усовершенствовать трассу, чтобы разогнать прототип до 500 км/ч, а оптимисты обещают вскоре побить следующий знаковый барьер – скорость в 1000 км/ч.

Сенсационным стало недавнее заявление о том, что Hyperloop вскоре отправится покорять Европу. Сроков, опять же, нет, просто заинтересованные страны подали заявки на прокладку удобных для них трасс, ну а термин исполнения – ближайшие годы. Так, самая короткая магистраль – Финляндия-Эстония (90 км), самая протяженная – немецкая (почти 2000 км), а вот британцы «застолбили» сразу три маршрута. Интересно, что раньше американцев первую в Евросоюзе трассу для вакуумных поездов может проложить голландская компания Hardt Global Mobility. Голландцы получили поддержку крупных инвесторов, и сейчас тестируют свою капсулу в 30-метровом туннеле. Срок запуска трассы Амстердам-Париж – 2021-22 гг.

Компания Маска не собирается отдавать пальму первенства, поэтому уже объявлен третий этап конкурса по отбору кабин для Hyperloop, причем их будут тестировать на полигоне SpaceX, где разработчики должны будут показать «космические» скорости. Деталей пока нет, а сам отбор пройдет в 2018 году.

Hyperloop и Россия

Учитывая наши просторы и расстояния, скоростной поезд для России – отличное решение для преодоления огромных пространств. Наша страна – наша гордость, но пока преодолеешь одну шестую часть суши, пройдет очень много времени, а летать самолетами – дороговато. Мчащийся с невообразимой скоростью поезд будущего будет у нас крайне востребован, но пока что о привлечении американских инженеров речь не идет, более практичной выглядит идея собственной разработки. Кстати, на Восточном экономическом форуме представили план постройки участка Hyperloop протяженностью 65 километров от китайского города Хуньчунь до российского порта Зарубино.

Через пять лет проект может быть реализован, и по туннелю будут ходить вакуумные составы со скоростью до 750 км/ч. Создание скоростной трассы экономически оправдано, так как порт Морской в Зарубино связывает Китай с Южной Кореей, Японией и другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

пикча

Перспективы Hyperloop

Когда можно будет проехать половину континента за 20 долларов и пару часов, а то и меньше, люди вряд ли станут раздумывать, садиться в ультрасовременный транспорт или нет. Конечно, предстоят испытания, проверка на безопасность и т.п., но это частности, и надо просто дождаться результатов. Сама идея того, что можно пролететь над земной поверхностью со скоростью истребителя, при этом не ощущая вибраций и шума, просто невероятна! Буквально вчера мы видели в фантастических кино, как вакуумные поезда проносятся мимо прерий, пустынь и гор, а уже через 2-3 года можно сесть в такой вагон и через полчаса выйти в другом штате. Самое удивительное, что наверняка спустя несколько месяцев после запуска Hyperloop станет для американцев обыденностью, как уже стали электромобили или умные дома на солнечной энергии.

пикча
Автор статьи: Николай Гонзо
Все медиа файлы взяты из официального сайта разработчиков

Comments 6


Приветствую Вас и желаю успехов на платформе Голос!

В этой статье вы сможете найти ответы на большинство вопросов, возникающих у новичков. Также большую подборку ссылок на полезные материалы вы можете найти по этой ссылке
Оперативно получить помощь, вы можете присоединившись к нашему сообществу в Телеграм

Буду признателен, если расскажете, откуда Вы узнали о платформе Голос (ответьте цифрой):
1) увидел в Facebook
2) увидел в ВКонтакте
3) из поиска Google
4) из поиска Яндекс
5) из Steem
6) рассказал друг
7) другое (укажите в комментарии)

Чтобы быстрей освоится, присоединяйтесь к мотивирующему промоушену для новичков, действующего месяц с момента регистрации!

И обязательно добавьте себе в Telegram Бота-инструктора, который позволит вам пошагово освоится на платформе Голос.

20.10.2017 00:35
0

С почином! Успехов вашему сообществу!

21.10.2017 11:35
0

мерси)

21.10.2017 11:42
0