Мотопутешествие. Грузия. Май, 2018. Итоги


Завершаю отчет по мотопутешествию Грузию в @vp-actionlife.
Оглавление

  1. Дорога «туда»
  2. Степанцминда, военно-грузинская дорога, Тбилиси
  3. Тбилиси
  4. Сурами. Окрестности Кутаиси. Монастырь Гелати. Цхалтубо. Пещера Прометея.
  5. Сванетия. Местия
  6. Батуми
  7. Вардзия, Боржоми
  8. Дорога «обратно». Каменск-Шахтинский, музей СССР
    Статистика
    Пройдено: 6300+ км (по гугл-картам, одометр не засекали)
    На бензин потрачено: ~250$/мотоцикл
    Мой бюджет (с сувениркой, подарками и всякой ненужной мишурой): 540$ (+100$ - новая цепь)
    Продолжительность поездки: 15 дней.
    Средний ходовой день: 600-800км (по России).
    Максимальный ходовой день: 1030 (Воронеж-Минск). Было тяжело, но мы сделали этот психологический рубеж!
    Средний расход: 5.5л/100км (Honda cb500s)

    Общие впечатления.
    Россия.

    Умом Россию не понять. Да, не понять. Есть как и плюсы, так и минусы. В целом, лично мне было неуютно. Просторы России, с учетом неудобных дорог, состояния дорожного покрытия не федеральных трасс /да и федеральных местами тоже/. Плюс развод гаишника сильно подпортил впечатление.
    Как рекомендуют, Кавказ проскакивать днем, т.к. ночью там местные носятся без фар и опасно.
    Но, люди хорошие, звали в гости. Познакомились на паспортном контроле с байкером Альбертом, звал в гости к ним в ЛОК Армхи. Есть контакты. Кто соберется, обращайтесь, подскажу. Примут как родных.
    Естественно, порадовали мотобратья-байкеры Пятигорска – Братство вольных. Еще раз спасибо за помощь Агроному, Доку, Гоше и женщине из мотомагазина в «Телемире». Кто будет в тех краях, привезите им копченого мяса. Контакты/координаты подскажу. А уж мест они подскажут – по всем КМВ! (Кавказские Минеральные Воды – их регион).

    Вообще, полезно с собой брать в дорогу какие-нибудь фишечки, вроде магнитиков из Беларуси, мы их раздавали людям, которые помогли.
    Грузия.
    Интересная страна. Интересные места. Сванетия, Южная Грузия, Аджария (Батуми и окрестности) – везде свои изюминки.
    Что примечательно: в больших городах тесное соседство «новой» Грузии со старой – зданий из стекла и бетона, советской архитектуры, хрущовок и более древних кварталов, переходящих в развалины.
    Множество крепостей.

    Множество заброшенных заводов и прочего советского наследия.
    В деревнях, в нетуристических местах… как люди живут, чем зарабатывают? – Да ничем! Натуральным хозяйством!

    Хотя, думаю, это не только для Грузии можно заметить.
    Природа Грузии – красиво!
    Думаю, на Кавказе мы бы тоже много красивостей увидели бы, там и горячие источники есть, и Приэльбрусье, и Ингушетия… Но тема не об этом, и цель была – Грузия.
    Подготовка, планирование маршрута
    С этой точки зрения, неразумно было на пути «туда» двигаться через Курск. Надо было более тщательно продумать дорогу, тогда мы бы ехали через Елец и быстрее выскочили на федеральную трассу «Дон». Это позволило бы сэкономить пол-дня.
    С другой стороны, никто не знает, где бы у меня тогда порвалась цепь. Может и хорошо, что под Пятигорском, где братья-байкеры помогли. В Грузии тоже есть байкеры, но преимущественно в крупных городах, вроде Тбилиси и Батуми.
    ГАИ
    В Грузии гаишники есть. По Тбилиси они постоянно ездят с мигалками, что-то делают. Но к нам у них никаких претензий не было.
    И вроде как в правилах, если синий и красный маячок, то нужно прижаться к обочине и остановиться. Ни в России, ни в Грузии это правило никто не соблюдает.
    А когда надо, в России, кричат в матюкальник: «Прижмитесь к обочине, остановитесь, пропустите колонну» .
    В Грузии прошла реформа ГАИ. Всех уволили, набрали новых. Дали зарплату, плюшки, полномочия и ответственность чтобы не брали взяток. За взятки жестоко карают. И методы подействовали!
    В России – увы, не так.
    Заправки
    Что в России, что в Грузии, мы заправлялись на сетевых заправках. В России: Shell, Роснефть, Татнефть, Лукоил (хотя качество там сомнительно, но все равно лучше, чем «шило»).
    Плюсы: качество, возможность расплатиться карточкой, на некоторых есть вай-фай.
    Минусы: цена. Немного дороже, чем на нонеймах.
    В моем байке бак 18л. Заправлял «по плешку». Датчика уровня нет. Следил по километражу. Всегда хватало. Но канистра «на всякий случай» у Влада была. Не пригодилась.
    В Грузии бензин дороже, чем в России. Заправляйтесь выгодно! -)
    Ночевки. Жилье. Быт.
    Что в России, что в Грузии, найти место под палатку – не проблема. Booking.com – тоже работает.

    Водой в России можно закупаться, или набирать в заправочных туалетах. Всё равно мы ее кипятили на горелке. Разве что в одной заправке на туалете была надпись «вода техническая, не пить». В Грузии, воду мы набирали из горных источников. Ну, или можно покупать минералку Боржоми или Набеглави. В городах есть питьевые фонтанчики. Обычно, мы везли с собой по 2-3 литра воды. Пить хотелось часто, особенно в жару.
    Умываться – тоже можно в призаправочных туалетах. Либо в туалетах торговых центров, если сквозь город проезжаете.
    Душ тоже много где есть, особенно на федеральных трассах России.
    Еда
    Нам было комфортно: готовить есть утром и вечером на газу, типа «гречку с тушенкой и чай», днем – перекусывать «чем попало».
    На дорогу «туда» хватило припасов из дома. В Грузии ели фастфуд (шаурма, хачапури и т.д.), иногда подкреплялись в кафешках. Смаковали местную кухню.
    Связь
    Я себе связь не делал. Довольствовался роумингом чтобы посылать в Беларусь смски, Влад купил себе у Life:) интернет-роуминг с хорошим тарифом, но увы, что-то постоянно глючило.
    Wi-fi в России требует регистрации по телефонному номеру, на который высылается смс, причем, на заправках некоторых сетей, невозможно ввести белорусский номер.
    Wi-fi в Грузии – гораздо проще. Просто спрашиваешь пароль. А иногда вообще без пароля.
    Карты
    Мы пользовались Навителом и Maps.ME.
    Какой из них лучше? – трудно сказать. Я больше склоняюсь к maps.me, там по умолчанию обозначены достопримечательности, отображаемые начиная с определенного масштаба карты. И не нужно ломать покупать, подгружать слои.
    Еще, если сконнектились с вай-фаем, удобно смотреть в гугл-мапс космоснимки. Там видны леса – места, где можно поставить палатку - хорошо.

    Дороги
    Ну, про Россию говорить можно много.
    Про платную трассу «Дон». Сейчас оплачивать мотоциклам можно, становясь по двое. Оплачиваем как за один мотоцикл, стартуем вдвоем когда откроется шлагбаум. Но, говорят, что скоро внедрят систему фотофиксации и такие нарушения будут карать. Насколько это правда – посмотрим.
    Дороги Грузии – так себе. Автобан Тбилиси-Батуми в стадии строительства. Остальное – двухполоски, по одной полосе в каждую сторону. В горах – местами отсутствие асфальта, и неосвещенные тоннели, иногда – коровы.
    Если Вы перемещаетесь между городами, то все хорошо. Но если захотите съехать куда-нибудь – готовьтесь к обычным грунтовкам.

Деньги
В России мы пользовались тем, что было с собой. Ну, и карточками.
В Грузии – меняли доллары на лари, и пользовались карточками. Еще перед поездкой, я прочитал, что при обмене нужно интересоваться: сколько я получу лари за XX долларов. Иначе, могут насчитать бешеную комиссию, и никто ничего никому не докажет (собственно, подобный подход я видел в Болгарии).
Безопасность
К счастью, у нас все было хорошо. Как у неуловимого Джо, который нафиг никому не нужен -)
Но, все равно, документы и деньги постоянно при себе, в потайном кармане. И не хранить всю сумму в одном месте. И иметь ксерокопии документов на себя и мотоцикл, и залитые фотокопии в «облако». Так, на всякий случай.
В части дорожного движения, чем южнее – тем беспредельнее. В России – дагестанцы ездят резво. В Грузии, в крупных городах – упорядоченный хаос -) Перед маневром – бибикают.
На стоянках и остановках, мы мотоциклы блокировали замками на тормозные диски и включали сигналки (китайские пукалки, реагирующие на движение).
Кроме кофров, были привязаны рюкзаки. К счастью, пока мы бродили по кафешкам, никто на них не покушался.

Всем спасибо за внимание. Надеюсь, рассказ был полезен.
Добрых дорог!
@blange для @vp-actionlife


Comments 2


03.07.2018 07:38
0