Привет голосята!
Давненько я уже не рисовал и не писал посты в свой блог...
Я не забил мои хорошие, я просто в отпуске.
Вообще я занимаюсь зелёной гречкой и это основная моя работа.
Это не очень интересно, чтоб посвящать этому пост, но это то, почему многие на голосе стали называть меня "Гречишным(или гречневым) Королём")))
Особенно меня радуют мемасики, которые делают голосята.
Вы офигительные, спасибо Вам!
У обычных людей отпуск = отдых
Мой же отпуск, проходит на второй работе, где я отдыхаю душой (это как бы намёк на новые мемасики голосятушки))))
Как то в телеграмм чате голоса, заходил разговор, о смене работы и я тогда написал что-то вроде "почему бы не свалить в отпуск и не поковыряться в мотоциклах".
Будьте осторожны со своими желаниями! Мысли - материальны, а записанная(зафиксированная) мысль - обречена на воплощение в реальность.
В У А Л Я
С 11 апреля я собираю мотоциклы)))
Приходит к нам в цех конструктор из железяк и болтиков, а мы тут собираем из этого готовые мотоциклы
В день мы собираем примерно 160 байков, которые потом поедут ждать своих хозяев в магазинах страны
Собираем мы их вот на такой линии конвеера из запчастей
И я кайфую от своей отпускной работы, потому что мотоциклы это одна из тех вещей, которые я очень люблю.
На сегодня мы уже собрали 2548 байков
Спасибо за просмотр, надеюсь Вам понравилось!
Comments 20
А что за завод. Стелсы?
Нет, у нас просто цех сборочный. Сейчас собираем велосипеды и три модели мотоциклов racer(трофики, пантеры и тигры).
В планах еще дорогих байков взять для сборки и снегоходы.
Китай, как я понимаю. Но смотрю на дорогах китайские встречаются, видимо из за дешевизны. Даже блин Минск теперь китайский - я с него в мотоклубе в 1995 начинал, потом Восход, Юпитер, сейчас Ява есть - не катаюсь. Так, для ностальгии.....Эххх. Но я китайские даже не рассматриваю к покупке. Не внушают доверия, если честно. Какие-то они несерьёзные на вид.
Без обид. Это ИМХО.
В точку!
Сейчас собираем мотоцикл(который на фото) стоимостью всего 65 тысяч. Метал - пакость, пластик - полное Г....
Китай одним словом.
Единственное что сборка у нас норм и мотик 4 года прослужит 100% если не врезаться(знакомые на таких гоняют, пока тьфу-тьфу все норм)))))
Да и на японце стать хрустиком недолго совсем. Я про то, что на таком страшно разгоняться больше 120, я думаю. Или, например, ехать далеко в лес в кедрач или по ягоду. Русские тырчики понятно - там всё просто и чинится быстро. А как надёжность подобной техники в таких условиях - есть сомнения. Если и ехать - то с поддержкой, если что. Я не катался, но в магазине подходил - рассматривал разных китайцев.
Хочу в следующем году взять сибиху литровую или литр триста.
Следующий отпуск(где-то в июле-августе 2018) думаю попробовать себя в качестве матроса на рыболовецком судне или рвануть на Северный полюс полярником))))
Интересная жизнь и много ощущений. Поздравляю.)))
Но полярником, насколько я слышал, стать непросто. Очень жесткие требования, не только по здоровью, но и психологически.
Было бы желание, а способ попасть из точки А в точку Б найдётся 100%.
Я родился и вырос в Якутии, поэтому снег и мороз это моя родная стихия в отличии от жары(я летом в обнимку с кондёром живу)))
Да и со здоровьем всё отлично и пока оно есть я считаю нужно как можно больше пробовать/учиться/делать/путешествовать/знакомиться - чтобы найти "своё".
Я в Бурятии родился и вырос.)))
Теперь ты не просто Гречишный король, но и мотороль ☺
Саша байкер))))))
Жив,родненькай! ????
и не говори! уж собирались поисковую собаку отправлять по твоему следу @villainblack
Можно в лс написать в вк или телеге, я тебе в любое время суток отвечу)))
Все еще жду пока ты разведешся)))))
Каждый определенные детали собирает или с нуля и весь?
Никогда не видела подобное, поэтому не знаю)
Каждый изначально распаковывает и сортирует детали, а потом учится собирать полностью байк:
Каждый из парней(включая меня) может собрать байк от и до, но для ускорения процесса мы работаем на своём месте линии конвеера.
Нет такого, чтоб кто-то умел только собирать и ставить маятник на раму(ну или например подключать проводку и т.д.)
Важно чтоб, каждый мог собрать полностью мотоцикл, на тот случай если кто-то заболел или не смог выйти на работу. Я например сегодня работал сразу на двух позициях: собирал маятник и двигатель, а затем ставил(прикручивал) их на раму.
Да, и впрямь интересно!!!
Не бывает так, что одну деталь забыл прикрутить?))
Ведь этот "лего" достаточно сложный, как я понимаю)
Все последовательно, поэтому если что-то забыл, то это заметят на следующем посту, да и у нас есть человек который следит за качеством сборки, чтоб всё было на месте и как следует прикручено.
На самом деле этот лего не такой сложный. Вертолёты собирать куда сложнее, хотя мой друг который этим занимается говорит, что это просто)))
Да, очень интересная статья и Ваши дополнения! Спасибо)
грешный ты наш