Первое итальянское Турбо


! В 1983 Alfa Romeo выпускают модификацию Alfa Romeo Giulietta "Turbodelta".

Главной функцией этой модели стало использование турбокомпрессора для увеличения мощности двигателя. Таким образом, Giulietta стала первым итальянским автомобилем, использующим этот режим наддува.

В результате этого мощность 2.0-литрового двигателя повысилась на 40 л.с. Помимо этого автомобиль получил измененную внешность.

-Уникальный цвет: черный с бронзовой нижней частью

-Красная полоса на кузове

-8-конечные легкосплавные диски
-Регулируемые изнутри зеркала заднего вида

-Новые противотуманные фары

-Шильд «Turbo Autodelta» на багажнике.
!https://pp.userapi.com/c844321/v844321186/82cf6/FKEFdHXFGKQ.jpg!

Интерьер:
-Специальная красная обивка с цетральной частью бежевого цвета.

-Дверные панели бежевого цвета.

-Измененные подголовники

-Спортивный руль "Momo" с кожаной обивкой

-Манометр с давлением турбо

-Многофункциональный борткомпьютер

-Электрические стеклоподъемники, электрические дверные замки


По некоторым источникам было выпущено 500 автомобилей для омологации, но другие источники говорят всего о 361 экземпляре

Если Вам понравился материал - оцените и прокомментируйте пост, чтобы я знал в какую сторону двигать контент.


Comments 10


Привет!

14.07.2018 18:20
0

Привет!

14.07.2018 18:26
0

Да, помню такую машинку, у моего приятеля по работе была, очень динамичная и скростная, но не самая экономичная. Но в заголовке явно не тот глагол использован, эта модель Джульетта "выпускалась". Если честно, то я не понял вашего замысла - эта выдержка из рекламного проспекта авто без особых его характеристик для чего предназначена? И меня немного смущает термин "первый итальянский автомобиль, использующим этот режим наддува". Не уверен, что это так, но мне лень проверять. Я в Италии в 1984-88 гг. почти 5 лет рассекал на ФИАТ-132 и Ланче Турбо-дизеле, и как я помню, турбо надддув уже давно был омологирован до этого, если не ошибаюсь.

14.07.2018 18:48
0

Я переводил французскую статью об этом автомобиле, тут очень много нововведений и поэтому я решил выделить их в отдельный столбец.

14.07.2018 19:05
0

Я понимаю, что это перевод, но о каких нововведениях идет речь? Какого года 1983? Да, наверное это было чем то новым для того времени, но я сейчас какое это имеет значение? Лишь как историческая веха в итальянском автостроении, так?

14.07.2018 21:29
0

Для общего просвещения же, ну. Чтобы те, кому это интересно знали об этом авто больше

15.07.2018 07:39
0

Не пойми, что я придираюсь, дружище, я просто автомобилист по образованию, и занимался плотно когда то реферированием в рамках БИКИ (бюллетеня инженерно-конструкторской информации) автожурнала "Мотор" и др. спец.публикаций на английском языке в качестве дополнит.заработка. И мои работы по структуре были очень схожи с твоими с единственной лишь разницей - в то время это были новинки техники, которые могли бы заинтересовать отечественных конструкторов, но для меня обязательными были подробные характеристики объектов реферирования. А вообще то я специализировался в автобусной нише, это была тема моего диплома и намечавшейся работы после ВУЗа, которую поломало Минобороны, к счастью... отечественное автомобилестроение оказалось в глубоком кризисе от нерадивого стиля руководства страны... так что мой диплом мне никак не пригодился

15.07.2018 13:43
0

Я только рад, что таких людей, как ты заинтересовал мой материал, и я всегда рад подискутировать в комментариях

15.07.2018 18:54
0

Насколько я знаю эта модель была первой, что использовала турбо среди итальянских авто

14.07.2018 19:06
0

Да, соглашусь, потому как компания Альфа-Ромео всегда тяготело к спортивным маркам и режимам, потому ничего удивительного не вижу в этом факте

14.07.2018 21:33
0