Внимание! Идет техническое обслуживание сайта. Данные могут отображаться с задержкой.
Server sync... Block time in database: 1529485197, server time: 1529568170, offset: 82973

Третий бревет сезона или 400 км за 17ч 25мин


После неплохого прохождения 300-ки (https://goldvoice.club/mapala/@randonner/vtoroi-brevet-sezona-ili-3-sotni-na-velosipede-za-14ch-38-min)я с воодушевлением начал готовиться к следующей дистанции в 400 км с лимитом по времени в 27 часов. Учитывая то, как я себя ощущал на прошлой дистанции, поставил себе планку в 20 часов. Маршрут на этот раз был по принципу "туда 200 и обратно 200" и проходил по трассе Оренбург-Орск. Дистанция примечательна тем, что в конце первой половины предстоял хороший такой подъем протяженностью в 14 км и набором в 265 м по высоте. Подъем зовется по имени ближайшей деревни Кидрясовским и знаменит тем, что пару лет назад, как раз на его вершине и произошли печально известные на всю страну события, когда в новогодние праздники, в сильную непогоду там замело несколько автомобилей и погиб один несчастный.
Кроме срединного подъема на маршруте было еще несколько небольших холмиков, асфальт хорошего качества, множество кафе, в общем прогулка обещала быть нескучной.
Была середина августа, жара немного отпустила и я решил стартовать утром, но не прям ранним, а нормально отоспавшись и полным сил.
В итоге, заправив бананы в рюкзак

вышел на старт в 9:30 и сразу взял хороший темп, хотя и планировал ехать 25-27км/ч, чтобы со всеми остановками получалось в среднем 20 км за час, что в итоге и дало бы мне желанные 400 км за 20 часов. Но что-то пошло не так сразу со старта, несмотря на средней силы встречный ветер, я мог спокойно выдавать между 30 и 35 км/ч. Проехав так минут 40, прислушавшись к организму и поняв, что все нормально и катиться в таком темпе вполне комфортно, я начал высчитывать новые сроки прохождения и получалось что в таком темпе я вполне могу уложиться и в 16-17 часов, но не сильно загадывая наперед, я продолжил равномерно крутить педали. Километровые столбы так и отщелкивались назад, солнце потихоньку пригревало, пробег приближался к первой из четырех сотне, пора было и перекусить.

Стандартный мой перекус на дистанции - много углеводов и холодное пиво, и дальше в бой. Средняя скорость, как видно из скрина, была вполне приличной, позади остался первый холмистый участок и можно было расслабится и отдохнуть на плоскоте и даже немного пофоткать себя и набегающий пейзаж.

К 160 км хороший темп начал отражаться на силах, но благо попалась АЗС с минимаркетом, где можно было в нормальном клозете смыть пот с лица, и закинуться пироженкой с кофе.
На этом участке я даже чуток прибавил в средней, сказывалась равнина.

Оставшиеся 40 км были рельефными и заканчивались тем самым известным подъемчиком. У начала подъема было кафе и родник, там я решил плотно покушать на обратном пути. Однако жара была в самом разгаре, 2 литра из бачков улетели за 30 км и пришлось тормозить у родника, снова умыться набрать водички и хлебнуть жидких углеводов.

Эта небольшая остановка позволила мне заехать в подъем не слезая с седла, и спустя 8 часов с момента старта я пил кокаколовку на развороте.

Быстро спустившись вниз,

я засел трапезничать, и думать о дальнейшей стратегии прохождения бревета. Пока все складывалось как нельзя хорошо, и я понял, что вполне могу уложиться в 17 часов. К сожалению, встречный ветер, который по моим расчетам на обратном пути станет попутным, тоже сменил направление, и стал встречно-боковым, благо хоть умерил свои силы, а через пару часов и вовсе стих. Не самый плохой расклад в наших степных реалиях. Порой такой мордодуй начинается, что с трудом выдавливаешь из себя 13-15 км/ч. Но это отдельная история, в этот раз мне повезло. Однако не повезло с питанием, что-то я не подрастчитал и даже спортивные энергогели не давали сил. К 260 км я конкретно так оголодал и с нетерпением ждал ближайшего кафе, до которого еще было порядка 25 км. Кое-как добравшись до него, я решил заправиться по полной.

Средняя скорость к тому моменту начала свой путь к снижению, солнце закатилось за горизонт, но меня грела мысль, что осталась последняя сотня, впереди меня ждала ночная прохлада и шанс успеть за 17 часов все еще сохранялся. Нацепив светоотражающую жилетку "а-ля стажер ДПС", напугав ею при выходе из кафе какую-то разбитную компашку, по видимому употребившую за рулем, я продолжил свой путь.
Вот люблю я эти ночные марш броски на велосипеде. Ночное небо, необъятно раскинувшееся перед тобой, мириады звезд, столь яркие в эту предосеньюю пору, минимальный трафик, дающий ощущения, что порой ты один во всей этой локальной вселенной. Мысли текут свободно, не цепляясь за обыденную дневную суету, рождаются какие-то идеи, находятся решения каких-то проблем... Одним словом - ляпота!

Однако одними мыслями велосипед не разгонишь, время шло, а плотный ужин стремительно улетучился буквально за 50 км. Так и пришлось остаток пути лопать гели и посасывать леденцы. За эти занятием и отчекалась 4 ая сотня, ура, финиш. Общее время получилось 17ч 25мин. Не самый мой быстрый результат, в 12м году я проехал за 16 часов. Но тоже неплохо, с такой ободряющей мыслью я доехал до ближайшой пивной, отметил это дело литром пенного и уже неспеша поехал по ночному городу к дому.
Впереди меня ждало последнее испытание бреветного сезона - 600 км. Но это уже другая история.

Весь путь на страве можно глянуть по ссылке - https://www.strava.com/activities/1137330777


Комментарии 6


Чтобы читать и оставлять комментарии вам необходимо зарегистрироваться и авторизоваться на сайте.

Моя страницаНастройкиВыход
Отмена Подтверждаю
100%
Отмена Подтверждаю
Отмена Подтверждаю