Строительство статуи Свободы или о том, чем люди XIX и XXI веков различаются между собой




Кто бы мог подумать, но, очередной раз убеждаюсь в том, что история (в глобальном смысле) – интересная штука и обычные, казалось бы, события при подробном их исследовании, могут нести весьма интересные факты.

Не буду многословен, а приведу по пунктам интересные сведения, касающиеся статуи Свободы, установленной в нью-йоркской гавани, которые подвигли меня на весьма неожиданные выводы…

  1. Моделью для статуи стала наследница многомиллионного состояния Исаака Зингера (основатель империи швейных машинок) – его шестая по счёту жена, Изабелла. По совпадению, она же и лучшая подруга автора статуи – Фредерика Бартольди.
  2. Статую изначально планировали установить в Порт-Саиде , однако, по причине дороговизны транспортировки, египетские власти отказались от французского подарка.
  3. При общем согласии принять статую как подарок американском народу к столетию подписания декларации независимости, было достигнуто соглашение, что за пьедестал отвечает США, а Франция за проект, изготовление и транспортировку.
  4. Проект оказался настолько дорогим, что пришлось прибегнуть к сбору средств на его реализацию с двух сторон океана: чуть более двух миллионов долларов – внесла Франция и 10 миллионов США.
  5. Оставшуюся часть недостающей суммы покрыл Джозеф Пулитцер, организовав конкурс в своих газетах на лучший текст надписи на пьедестал, предварительно уплатив для этого всего один доллар.
  6. Автором строк стала молодая американская поэтесса Эмма Лазарус. Вот они:

    «Вам, земли древние, \- кричит она, безмолвных

    Губ не разжав, \- жить в роскоши пустой,

    А мне отдайте из глубин бездонных

    Своих изгоев, люд забытый свой,

    Пошлите мне отверженных, бездомных,

    Я им свечу у двери золотой!»

    Красиво, правда?
  7. К проекту привлекался Гюстав Эйфель, ставший конструктором каркаса статуи и её опоры.
  8. Медь для оболочки статуи была приобретена в России, а цемент в строительство опоры был привезен из Германии.

    Всё остальное – размеры, обстоятельства открытия, ремонты и реконструкции – мне показалось весьма скучным.

    Это я к тому, что из всего вышеперечисленного, я сделал один вывод: в XIX веке, для решения глобальных, общепланетарных задач, земляне ещё умели объединяться.

    Что же сейчас, в XXI веке, не так?

Comments 4


в XIX веке, для решения глобальных, общепланетарных задач, земляне ещё умели объединяться.
Что же сейчас, в XXI веке, не так?

все так, ничего не изменилось, а наоборот даже усилилось, просто это вы
опять на пустом месте эпатировать пытаетесь.

чуть более двух миллионов долларов – внесла Франция и 10 миллионов США.

те же самые акции, через которые многие люди в разных странах объединенно совладеют глобальными компаниями.

Медь для оболочки статуи была приобретена в России,

а сейчас Boeing и Airbus приобретают титановые детали в России

Автором строк стала молодая американская поэтесса Эмма Лазарус.

а программный код для того же Boeing индусы пишут на аутсорсе.

19.07.2019 10:42
1

@arkvoronoff разложили по полочкам...

19.07.2019 16:40
0