shkiper: Музей гражданской авиации в Ульяновске [5743520]


Говоря об авиационно-исторической тематике, нельзя не рассказать о музее в Ульяновске. После распада Совета Экономической Взаимопомощи (СЭВ) Ульяновский учебный центр гражданской авиации СЭВ был преобразован в авиационное училище. При училище была площадка с самолетами (располагалась она там же - в аэропорту Ульяновск-Центральный). На ее базе и был создан отраслевой музей гражданской авиации. Ныне многие туристические компании организуют туда экскурсии. А в 2010-м году об этом музее знали по сути энтузиасты и любители авиации. Тем более с конца 80-х годов в Ульяновск практически прекратились заходы пассажирских и круизных теплоходов.
Мне удалось побывать в музее в 2010-м году. Причем тогда удалось не только осмотреть стоящие в музее самолеты, но и заглянуть внутрь бортов - оно стоит того. Чего только стоит кабина Ту-144, которая больше похожа на кабину звездолета, нежели на кабину пилотов его менее скоростных современников. Итак - Отраслевой музей гражданской авиации при Ульяновском Высшем Авиационном Училище Гражданской авиации.


Авиационных музеев у нас крайне мало. В массе своей старые самолеты стоят на учебных площадках авиационных ВУЗов, где студенты и изучают технику. Именно музеев же - пожалуй только в Монино, Энгельсе-45, Ульяновске. Небольшая экспозиция в парке Победы на Соколовой горе в Саратове, да заводские музеи трудовой славы.
Ульяновский же оригинален тем, что он является именно музеем сугубо гражданской авиации. Причем можно не только посмотреть на самолеты, но и заглянуть внутрь. Под катом - небольшая фотоэскскурсия по музею.

Кабина штурмана Ту-114
Самолеты КБ Туполева

АНТ-4(Г-4) - проектировался как тяжелый бомбардировщик (принят на вооружение как ТБ-1). После снятия с вооружения машины были переданы в гражданскую авиацию.

Ту-114
Пожалуй первый трансконтинентальный авиалайнер Аэрофлота. Построена 31 единица. Самолет по многим узлам и агрегатам унифицирован с бомбардировщиком Ту-95.


Ту-116 (Ту-114Д)
Самолет был построен для перелетов членов правительства и генерального секретаря ЦК КПСС Н. С. Хрущева. С эти самолетом связан один курьез - подниматься в самолет надо было через хвостовой люк (конструкцию фюзеляжа Ту-95 менять кардинально не стали). И когда Хрущев увидел это, выдал, что мол где это видано, чтобы генсек забирался через жопу.

Ту-116, вид с правого крыла Ту-144


Ту-144
Первый и, увы, единственный сверхзвуковой пассажирский самолет Аэрофлота.


рабочее место командира экипажа


консоль и место второго пилота


Салон Ту-144


Ту-104А


Ту-124

Пассажирский салон Ту-124


Ту-124 - кабина пилотов и штурмана


рабочее место командира


и второго пилота


Ту-124 - рабочее место штурмана


полочка для ручной клади. В сравнении с ней полка для багажа в 737-м - амбар



Ту-134А


Ту-154Б2

Самолеты КБ Илюшина

Ил-18


Ил-14, в музее он в двух экземплярах. Один из самых массовых самолетов Аэрофлота


Ил-62


Ил-86


центроплан Ил-86 - видна средняя "нога" шасси


самолет привезли в музей недавно. потому он еще в полуразобранном состоянии. На фото - пилон мотогондолы


Фронтовой бомбардировщик Ил-28. Использовался как учебный самолет.

Самолеты КБ Яковлева



Як-40


Як-42

Самолеты КБ Антонова


Ан-32


Ан-24


Ан-14 Пчелка

Вертолеты в музее представленны несколько однобоко - нет машин КБ Камова

Ми-1, несколько таких машин было "на вооружении" МВД СССР


Ми-4


Ми-6


Довоенная часть экспозиции также представлена самолетом По-2 конструкции Поликарпова

Самолеты иностранной постройки

L-29 Delfin
Учебный самолет чехословацкого производства. В СССР использовался как самолет второй ступени летной подготовки как в гражданской, так и в военной авиации. Во многих учебных заведениях заменил МиГ-15УТИ


L-410 TurboLet


М-15, разрабатывался совместно с польким PZL, как замена Ан-2 в сельхозавиации



Он стоит в кустах и бурьяне, время безжалостно уничтожает остатки обшивки крыльев. Этот Ан-2, как и еще один его собрат, стоящий рядом (от машины остался только фюзеляж) восстановят. Когда-нибудь. Музей существует на скромные пожертвования, деньги от продажи билетов. Училище его конечно финансирует - но все же практически все деньги съедает подготовка курсантов. Незнаю почему, но именно этот Ан-2 показался мне неким символом нынешнего положения гражданской авиации вообще. Вроде и самолеты есть. И летают. Но если копнуть глубже...
Но все же хочется надеяться на лучшее. И звук пролетающего в тренировочном полете Як-18Т над головой тому подтверждение. Значит полетаем еще. И у русской авиации будет будущее.


Оригинал поста создан 06-05-2017 05:11:48 UTC


5735444 Продолжение публикаций "Мое Хобби"
5735790 (18+) Новости ТВР - генератор персонажей
5736428 Ещё один интересный инструмент. Мини-конкурс. Завершён.
5736491 Пороемся в старых книгах?
5739124 Знакомство - привет из солнечной Португалии
5742631 КОНКУРС "ЧТО ДЛЯ ТЕБЯ ЛЕТО?" 3. Лето это друг, которого ждешь
5743357 Яркий Гамла Стан
5743424 Дендрологический парк «Софиевка» - В ПОИСКАХ УНИКАЛЬНЫХ РАСТЕНИЙ #6
5743520 Музей гражданской авиации в Ульяновске
5743753 Ловля хищника в коряжнике с лодки. Как выстаить лодку, чтобы не было зацепов , но рыба клевала?
5744219 Дендрологический парк «Софиевка» - В ПОИСКАХ УНИКАЛЬНЫХ РАСТЕНИЙ #4
5744752 Обзор сиренево-фиолетовой эстафеты от @strecoza и раздача золотых
5745742 Очередной раунд автоматической лотереи закончился!
5745848 Начинается новый раунд лотереи царя Гороха. Призовой фонд 7.000 Голосов
5747163 Прогулки по Уфе. Софьюшкина аллея.

Прежде чем писать комментарий прочитайте О ПРОЕКТЕ
Поддержите проект донатом!


Comments 0