Первое впечатление от покрышек Chao Yang Big Daddy


Тест-драйв получился внезапным для меня. Недавно я купил с рук почти новый фэт-байк. Купил из-за того, что он вмещал в себя 5" покрышки и допами к нему шла зимняя шипованая резина и расходники, которых хватит года на 2-3, а то и больше. Изначально летняя резина на нём стояла Surly Bad и Surly Low , классический комплект - одна гребёт, другая рулит. Но в итоге он мне достался с парой Chao Yang Big Daddy. Обнаружил это я недели через 3 после покупки. Расстроился, конечно. Surly это Surly. Но в итоге Chao Yang оказался не так уж и плох.

Во-первых, Chao Yang 26x4.9 весит 1350 грамм (заявлено 1305) против 1585 у чуть меньших по размеру Surly Bud/Low.  Полкилограмма разницы только на резине. А во-вторых Chao Yang предназначен для бескамерной установки, в отличие от Surly. Это позволяет дополнительно облегчить колеса. А главное - эксплуатировать фэтбайк на околонулевых давлениях, не боясь провернуть камеру и оторвать ниппель. У покрышек с камерами есть определённое давление, ниже которого камера перестаёт держаться за отверстия в ободе.

Очевидный минус покрышек Chao Yang Big Daddy размерности 26х4,9 - это то, что увеличив размер покрышки с 4,0 до 4,9 производитель не предусмотрел дополнительных грунтозацепов по бокам протектора, и сильной разницы в тяговом усилии между покрышками 4,0 и 4,9 не будет. 4,9 выиграет только за счёт меньшего давления на грунт - в снегу 4,9 будет меньше проваливаться.

Это косвенно подтвердилось вчерашней поездкой, когда мой товарищ ехал на околонулевом давлении на Chao Yang 4,0, а я всего лишь чуть приспустил заднюю покрышку, чтоб протектор стал плоским и лучше грёб. По песку ехали с одной скоростью, практически не рыская. По песку и грязи шина едет, в отличие от моих предыдущих Vee Rubber.

Так же мне понравилось поведение на накатанном снеге, слегка прихваченном ночным морозцем. Покрышка уверенно держится, не смотря на отсутствие шипов. Задняя эпизодически порывалась уйти в занос, но занос начинался медленно и неохотно, что позволяло тут же прервать его рулём. На Vee Rubber  я обычно оказывался на земле не успев понять, что происходит.

Порадовала управляемость. Я много проездил на Vee Ruber, так же пробовал на витринных экспонатах ещё несколько покрышек, и везде в повороте приходилось доруливать фэт в поворот. Chao Yang, не смотря на огромный размер, доруливать не приходится, велосипед заходит в поворот по нужной траектории сразу.

Рекомендовал бы я эту покрышку? С оговоркой. В размере 4,0 это очень неплохой вариант. Лёгкий, управляемый, неплохо гребущий в песке и глине. Лёгкий и недорогой. В России можно найти за 40 долларов, за рубежом дешевле. Оставлю ли я себе? Скорее всего нет, откатаю до весны и сменю на что-нибудь бескамерное с нормальной шириной протектора.

Возьму ли я себе Surly Bud/Low? Маловероятно. В цену одной покрышки Surly можно взять 2 Schwalbe под камеру. А чуть доплатив, то и 2 бескамерных


Comments 2