Памятка водителю при общении с сотрудниками ДПС


Привет.
Что скрывать, наш народ не самый юридически подкованный народ в мире. Насмотревшись популярных видео роликов, где граждане дерзко общаются с сотрудниками ДПС, горе-водители бросаются показать первому попавшемуся ДПСнику свои «ораторские умения» и, зачастую, прокалываются на этом. Все это происходит потому, что на видео гражданам попадаются безграмотные сотрудники, что встречается далеко не всегда. Чаще встречаются полицейские, знающие свое дело и умело этим пользующиеся (иногда и противозаконно). Как общаться с такими сотрудниками? Вы узнаете в этой памятке.

Причины остановки транспортного средства

Во- первых, каждому водителю важно знать все имеющиеся причины остановки, даже примерно. Они четко изложены в приказе МВД № 185:

  • Визуально установленные, или определенные с помощью специальных технических средств, признаки нарушений требований безопасности дорожного движения на транспортном средстве;
  • Наличие объективных данных (служебной ориентировки, информация от третьих лиц, других постов ДПС или дежурных) о том, что лица, находящиеся в транспортном средстве, причастны к совершению преступления, ДТП или другого административного правонарушения;
  • Данные о том, что автомобиль, который останавливают работники ГИБДД, находится в розыске или может использоваться для противоправных целей;
  • Необходимость опроса водителя и пассажиров автомобиля в качестве очевидцев преступления или ДТП, при котором они присутствовали;
  • Привлечение пассажиров транспортного средства в качестве понятых;
  • Необходимость использования автомобиля или водителя для оказания помощи работникам ДПС или участникам дорожного движения;
  • Проверка водительских документов на право транспортировки определенных грузов, на право управления транспортным средством, самой документации на автомобиль, а также документов, которые удостоверяют личности пассажиров, находящихся в транспортном средстве (общение с ГАИ по поводу проверки документов может проводиться исключительно на полицейских контрольных пунктах, КПП или стационарных постах ГИБДД);
  • Проведение специальных мероприятий, санкционированными распорядительными актами высших руководителей МВД и ГИБДД, направленных на проверку и установление личностей водителей транспортных средств и грузов, которые транспортируются.

Во всех иных случаях остановка транспортного средства является нарушением служебной дисциплины.

Остановка

Самое базовое, что должен знать каждый водитель: «вежливость – лучшее оружие вора». Никогда не грубите инспектору и не ставьте себя выше его. Это не поможет быстрее продолжить движение, а только усугубит ситуацию. Полицейский в первую очередь человек и требует к себе уважения.
При остановке сотрудник обязан представиться (назвать ФИО, должность, звание), кратко объяснить причину остановки, а также объяснить к каким действиям водителя он имеет претензии.

Как Вы, скорее всего, знаете из тех самых видео, водитель не обязан передавать документы в руки инспектору. Но я бы рекомендовал вспомнить первое правило - «вежливость – лучшее оружие вора». Дабы не делать отношения с полицейским более натянутыми лучше удостоверение передать, особенно если он Вас об этом вежливо просит. Хотя можно поиграть в несгибаемого супер героя, но я этого делать крайне не рекомендую. Ваша задача быстрее отправиться по своим делам, а не показать инспектору свою принципиальную позицию.

Выходить и ТС, тоже является правом водителя, и обязанность появляется лишь в следующих случаях:

  • Устранить существующие неисправности, которые имеются на автомобиле, или же устранить существующие нарушения правил перевозки грузов.
  • При наличии оснований для вывода о том, что водитель находится в состоянии опьянения (токсического, алкогольного или наркотического), или же при наличии признаков болезненного состояния.
  • Проведение проверки узлов и агрегатов на ТС, а также бортовых номеров в присутствии водителя.
  • В случае необходимости проведения досмотра автомобиля.
  • В случае, если водитель или пассажиры подозреваются в совершении преступления и/или представляют опасность для инспектора ДПС.
  • При необходимости оказания помощи или сотрудникам полиции, или участникам дорожного движения.

Но я бы поступил так же, как и в случае с документами, но тут уже все зависит от ситуации. В принципе, можно и остаться в авто.

Протокол

При оформлении административного протокола, сотрудник намерен обвинить Вас в нарушении ПДД, а значит он против Вас, как субъекта дорожного движения. В таком случае можно отойти от любезностей и применить свои юридические познания.

Первый секрет, который Вы обязаны знать: в российском административном праве действует принцип презумпции невиновности. Никто не виновен, до того момента, пока это не будет доказано. И доказать свою невиновность должны не Вы, а инспектор должен доказать Вашу вину. А с этим у него часто происходят большие проблемы.

При составлении протокола, Вы должны запомнить пару моментов, которые защитят Вас от различных махинаций со стороны сотрудника ДПС :

  • необходимо ОЧЕНЬ внимательно прочитать протокол и исключить все моменты, выставляющие Вас нарушителем (например, в графе «Подпись нарушителя» зачеркнуть «нарушителя» и вписать водителя или гражданина);
  • на свободном месте в протоколе нужно сделать надпись «не согласен», либо если имеется слово «согласен» подписать не. Тем самым Вы показываете суду свое отношение к деянию и действиям инспектора;
  • в графе свидетели необходимо поставить росчерк, либо знак Z, чтобы инспектор не вписал туда подставных свидетелей;
  • требовать копию протокола.

Помните, что эти правила работают при составлении всех видов протоколов. Не поддавайтесь на провокации полицейского, так как около 80 % всех протоколов порочны, то есть несут нарушения КоАП, и на суде будут признаны ничтожными. Соответственно ответственности за запротоколированное нарушение Вы не понесете.

А на сегодня все. Если статья показалась полезной, обязательно пишите комментарий и подписывайтесь на блог. Спасибо за внимание!


Comments 10


Это видимо не про российские ПДД и КоАП?

18.06.2017 13:40
0

Вы опять напугали меня роскомнадзор. В каком смысле?

18.06.2017 13:43
0

Кто-то вам флаг уже повесил :( не понятно за что.
Я имел ввиду что в российских ПДД прямо указано:
2.. Общие обязанности водителей
2.1.. Водитель механического транспортного средства обязан:
2.1.1.. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;

А вы пишете что водитель не обязан. Вот я и подумал что речь не о ПДД РФ.

18.06.2017 13:54
0

тут еще дело и в том, что есть Административный регламент (пункт 63 абзац 10), в котором сказано, что проверка документов может осуществляться ТОЛЬКО на стационарных постах ДПС. То есть инспектор брать на проверку документы может только в пределах поста. Но Ваша точка зрения тоже очень сильная, даже, вероятно, тоже правильная.

18.06.2017 14:05
0

Я может не силен именно в юриспруденции, но предполагаю что административный регламент говорит об остановке ТС именно для проверки документов, при отсутствии другой причины для остановки. Но и то, этот пункт регламента действует в случае если в этот момент не проводится какая-либо спецоперация, предусматривающая остановку ТС (например план Перехват) о чем водитель может быть и не в курсе.
В любом случае водитель должен выполнить свои обязанности и передать документы для проверки, а если он считает что это требование не основано на законе, то может позже обжаловать действия сотрудника. Тогда будет разбираться УСБ - насколько правомочны действия сотрудника.
В наших реалиях, поступая по собственному разумению, водитель рискует повесить на себя состав "невыполнения законного распоряжения сотрудника полиции", что значительно ухудшит его положение.
Но разумеется вы правы в том что нужно быть взаимно вежливыми, и не лезть напролом. Тут поддержу безусловно.

18.06.2017 14:19
0

Вежливость всегда помогает. Подписываюсь. Давай дружить)

18.06.2017 13:54
0

конечно)

18.06.2017 13:56
0