Server sync... Block time in database: 1667793402, server time: 1669755232, offset: 1961830

Стальная империя Болдвина (20)// Пятничный паровозик


Пятница у меня , друзья, настала только сегодня. Не удивляйтесь опозданию, тем более что и говорить будем о тормозах. Но не тех, которыми палки в колёса вставляют, а нормальных, что очень нужны и полезны делу, как хорошая подмога.


Кстати, затормозить палкой паровоз не выйдет - несопоставимые весовые категории. ОДНАКО! Первые локомотивные тормоза ДЕЙСТВИТЕЛЬНО делались из дерева - колодки, обжимающие обод колеса при торможении были дубовые.
Позже перешли на литой чугун, который юзают поныне.
А ещё все тормоза сперва были "ручные"

В каждом вагоне сидел тормозильщик и, по сигналу машиниста, тянул рычаг или закручивал штурвал. Мускульное усилие передавалось на дубовые колодки, прижимая их к поверхности катания колес.Затем появились механические тормоза, управляемые с единого пульта с помощью троса,натянутого вдоль поезда. Такие тормоза применялись, в частности, на Николаевской железной дороге в России в 1843-1857 годах.

В качестве резервных они остаются и поныне. В пассажирских вагонах метро можно встретить вот такое "рулевое колесо".


А на некоторых товарных - даже площадка "тормозного кондуктора", с устройством так же похожим на "руль". На самом деле - никуда этот "руль" не рулит, а оно самое и есть - винтовой тормоз.

Как на автомобиле "ручник".


В 1869 году американский изобретатель и бизнесмен Вестингауз предложил использовать воздушный (пневматический тормоз). Основная идея – применение воздухопровода – «тормозной магистрали» - с соединительными межвагонными рукавами. Таким способом в поезде создавался непрерывный канал, по которому сжатый воздух можно было подавать от локомотива к каждому вагону.
Наверное, кому-то это режет слух. Ведь сегодня, каждый школьник знает что Вестинггауз изобретал не тормоза, а винтовки терминатров.


Терминатор, вооруженный плазменной винтовкой «Вестингауз M95A1» ещё в самой первой серии..


Так вот, должен вас разочаровать : Джордж Вестингауз - никакой такой фигни не изобретал , и вообще по жизни из тормозов не вылазил, на чём, к слову сказать , неплохо преуспел, сколотив капиталец для будущих свершений.


К началу ХХ-го века его фирма стала законодателем мод в локомотивных тормозах - во многом, в том числе и благодаря его дружбе с фирмой Болдвина. Как видите, на мезонине бланка акций компании "Вестингауз" изображён отнюдь не тормоз, а болдновский "Консолидейт".
Зато,о, на всех паровозах с той поры, вы можете видть только вестинггаусовский компрессор

вот эта вертикальня ребритая штуковина пперед ольником.

и вестингаусвский рычажно-колодочный механизм.
Других не существует.

На деле же, дружба зашла так далеко, что "Болдвин" вообще перестал устанавливать на свои паровозы тормоза, отдавая эту работу "Вестингаузу" - доосанщение происходило уже в депо заказчика. Поэтому их отделения возникали по миру везде, где катались болдвиновские локомотивы обеспечивая процветание партнёров.

Да - вот такая милая история любви и обожания в бизнесе , где есть место не только конкуренции, но и разделенитруда.

Кстати, Вестингауз изобрёл систему внешнего торможения вагонов на железнодорожных станциях.

"Тормозной зал" сортировочной станции : рукоятки , похожие на "игровые автоматы" - это тормозные краны отдельных участков пути

А с плазмой у Вестингауза баловался Никола Тесла.

А с пng


Но эугая история, которую я возможно расскажу чуть позже.

Использованы материалы из КАК УСТРОЕНЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ТОРМОЗА
Кем был Вестингауз?

Продолжение следует.Предыдущие посты серии:1 , 2, 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 ,10 , 11, 12, Е , 14 ,15 , 16 , 17 , 18 , 19


Comments 41


Фонд БОД сделал репост.
Ваше творчество в ленте.
Наша лента в telegram.
)
Вы являетесь участником проекта БОД, поэтому все ваши посты
размещаются в ленте репостов фонда. Если не желаете получать
апвот фонда и этот комментарий, ставьте тег nobod.
14.07.2019 13:53
1

А я как раз вернулась в пятницу)
Проверила ленту на "паровозный" предмет. И расстроилась, когда не нашла.
Решила, что за месяцы отсутствия могло многое поменяться.
Ан-нет)) Тут просто Тормоз))

14.07.2019 15:51
2

@bell1982 А многое и поменялось.
И многое, увы , не в лучшую сторону.
Но вы же вернулись - значит ещё не все безнадёжно)))

15.07.2019 09:07
1

@nkl Приятно быть "положительным моментом" )

15.07.2019 09:14
2

@bell1982 )))
От вас - эта фраза звучит немного двусмысленно..., но во всех смыслах приятно ))

15.07.2019 09:26
2

Мне в детстве сосед, дядь Валера, рассказывал, что он тормозом работал, еэдил на площадке товарняка и тормозил состав, когда это нужно. А я не верила. Выходит, зря.

14.07.2019 17:09
2

@golosgalka Между прочим - это очень важная профессия была.
Увы, когда стали сокращать поездные бригады - аварийность выросла.

15.07.2019 07:31
2

Чудная фирма "Болдвин". За патентами не гонялась. Разделение труда поощряла.

15.07.2019 02:51
1

@avoice Несмотря на иронию - вы практически правы. BLW - редкий пример "честного середняка", зажиточность которого росла исключительно трудом, без мухлежа , подтосовок и игр в "инновации".

15.07.2019 07:35
1

@nkl Как думаете слова из Библии "где двое верующих, там между ними Бог" объясняют этот феномен?

15.07.2019 12:32
1

@avoice Библия - универсальная книга. Её словами можно объяснить любой феномен )))))

15.07.2019 13:57
1

@nkl Можно и попроще выразиться "Два дебила - это сила", но скрытую мудрость в этом выражении сложнее разглядеть =)

15.07.2019 14:33
1

@avoice Скрытую мудростт легче разглядеть в полной версии:
"Два дебила - это сила.
Три дебила - это мощь!"
))

16.07.2019 01:15
1

@avoice Несмотря на иронию - вы практически правы. BLW - редкий пример "честного середняка", зажиточность которого росла исключительно трудом, без мухлежа , подтосовок и игр в "инновации".

15.07.2019 07:35
1

@avoice Несмотря на иронию - вы практически правы. BLW - редкий пример "честного середняка", зажиточность которого росла исключительно трудом, без мухлежа , подтосовок и игр в "инновации".

15.07.2019 07:35
1

@avoice Несмотря на иронию - вы практически правы. BLW - редкий пример "честного середняка", зажиточность которого росла исключительно трудом, без мухлежа , подтосовок и игр в "инновации".

15.07.2019 07:35
1

@avoice Несмотря на иронию - вы практически правы. BLW - редкий пример "честного середняка", зажиточность которого росла исключительно трудом, без мухлежа , подтосовок и игр в "инновации".

15.07.2019 07:35
1

@avoice Несмотря на иронию - вы практически правы. BLW - редкий пример "честного середняка", зажиточность которого росла исключительно трудом, без мухлежа , подтосовок и игр в "инновации".

15.07.2019 07:35
1

@avoice Несмотря на иронию - вы практически правы. BLW - редкий пример "честного середняка", зажиточность которого росла исключительно трудом, без мухлежа , подтосовок и игр в "инновации".

15.07.2019 07:35
1