На лыжне // пятничный паровозик


Сегодняшний пост будет коротким, потому как в силу известных обстоятельств я вынужден пробовать другую среду редактирования. (Спасибо Команде Мечты… и до свидания) Но, наверное в этом что-то символичное: ведь и тема поста – недоразумения. Пусть паровозные., но всё же.

В 1861-62 гг в России работала ледовая железная дорога. И это не та «Дорога жизни», что строили по Ладожскому озеру в блокадный Ленинград (но так и не достроили, потому что Красная Армия прорвала блокаду раньше). Эта дорога соединяла Петербург и Кронштадт. Причём рельсов на ней не было! В роли рельсового пути был сам лёд , по которому двигались паровозы … , стоя на лыжах. Это были специально построенные а Шотландии локомотивы , с забавной колёсной формулой 0-1-0 и управляемой передней тележкой. Если верить истории, то она такова: Некий англичанин по имени Натаниэль Грю , работавший в компании Messrs. Neilson & Co  был наверное неравнодушен к идее использовать лёд вместо рельс.

 

В поисках заказов  он  отправился  в Россию, где рельсов было катастрофически мало, чего нельзя сказать про лёд... Здесь он был приятно удивлён количеством снега и тяжелыми дорожными условиями. (можно подумать сейчас оно лучше) Увидев, как локомотивы буксуют в снегу, Грю решил, что его изобретению тут самое место. Сказано – сделано .

 

 

В1861 году его фирмой был представлен танковый паровоз упомянутой колёсной формулой… на полозьях! С целью маркетингового продвижения чудо-локомотив именовали державно-православно «РюрикЪ». И уловка сработала: паровоз Грю был приобретен купцом Солодорниковым, которому исправно служил всю зиму 1861/62 года перевозя пассажиров и почту по люду Финского залива (три вагончика так де стояли на снях) Сам паровоз имел длину 15 футов (4,5 метра – почти как современный джип) и при этом весил около 12 т, На единственной паре ведущих колёс имелись стальные шипами для лучшего сцепления. К сожалению подробности его эксплуатации в истории не сохранились. По некоторым данным, откатав один сезон локомотив провалился под лед и остался там навсегда.

Зато в экспозиции Кенсингтонского научного музея в Лондоне имеется его модель, которая доступна для обозрения и сегодня.


Использованы материалы :

https://vikond65.livejournal.com/461908.html

 


Comments 19


@nkl, интересно, а не пытались этот паровозик со дна достать. Сейчас то техника позволяет. Был бы и у нас экспонат.
Ну как новый редактор, понравился.
Вот этот &hellip очень мешает.
Я с vik посты делаю.

02.11.2018 17:38
0

В те времена сделать это было технически невозможно.
Ну, как нынче для @golosio сделать нормальный клиент.
Так что - голдвойс.

03.11.2018 05:30
0

@nkl Успешно откатал сезон! Интересно, что случилось потом, лед раздолбил или перегрузили.

03.11.2018 02:19
0

Не знаю, как в ваших краях, но в Финском заливе лёд по весне тает. Так что могли тупо проспать первомайскую демонстрацию трудящихся )))

03.11.2018 05:00
0

Жаль паровозик((( хорошенький( Еще не писала ничего в новом редакторе, конечно, непривычно, и ленту читать неудобно, но фотки ваши смотрятся отлично в большом формате)Может для фоток все это затевалось?

03.11.2018 07:39
0

Спасибо, что читаете - тем более в таких условиях !!
Про "новый редактор" помолчу - боюсь исчерпать запас матов.
Перешёл пока на https://goldvoice.club

Увы , эта бестолковая суета нарушила мои планы на проведение следующего этапа "эксперимента": люди просто растеряны, какие уж там "посты \ репосты". Надеюсь для команды @golosio будет отдельная VIP-сковородка в Аду.

03.11.2018 10:11
0

так вот он какой, первый снегоход))

03.11.2018 09:25
0

Да - наши предки были большие любители риска ))

03.11.2018 10:12
0

@nkl сесть в повозку несколько тонн и по льду залива - экстремалы, однако. Тут на рыбалку зимой идёшь - оглядываешься))

03.11.2018 10:16
0

В той повозке ещё и печка была - жару-углей с пол-тонны. Чуть сломалось что, встали - так она под собой лёд растопит и "буль-буль". Не то что сейчас на уазике - мотор выключил и жди помощи.
Тут толь движение, только вперёд.
Вот и судите сами - чьё поколение было динамичнее, у кого - драйв.)))

03.11.2018 10:20
0

@nkl да, котелок быстро не остывает)) Но он же не льду прямо лежит)) Там самое критичное вес и подводные течения, лёд истончающие.
А драйва, да, таки его у всех хватает)) Ещё и дуэли были, и русская рулетка)))

03.11.2018 10:38
0

@nkl риска и шампанского!!!)))

03.11.2018 13:26
0

Да вот... что-то шипучка не лезет уже внутрь... ((

03.11.2018 13:35
0

@bambuk тоооочно!!! А я смотрю и думаю, что мне этот паровоз напоминает? Снегоход! )))

03.11.2018 13:25
0

@alena4e ага, апгрейд клёвый)))

03.11.2018 15:29
0

@nkl, жалко паровозик!)

03.11.2018 09:46
0

Ну, за любое Знание надо платить.
А вот упорство людей в достижении цели - достойно уважения ))

03.11.2018 10:15
0