Переработка: развитие, качество, новации.


Про реализацию действующих проектов, планы на следующие годы, строительство и наращивание производственных мощностей рассказал директор Управления переработки газа и газового конденсата Виктор Хруленко.
- Какие проекты по развитию производства Управление планирует завершить до конца текущего года?
  • Одним из основных направлений работы является автоматизация технологических и управленческих процессов. Так, на Шебелинском заводе мы автоматизируем процесс сбора, обработки и контроля материальных потоков сырья и нефтепродуктов, что даст возможность автоматически проводить расчёт материальных балансов и повысить скорость реагирования на изменения технологических процессов. Также внедряем систему автоматического оптимального расчёта рецептур смешивания бензинов и дизелей Евро-5 с последующим онлайн-контролем качества продукции.
    До конца года мы планируем имплементировать на всех заводах современную систему видеомониторинга для повышения контроля взвешивания и отпуска нефтепродуктов. Это даст возможность автоматизировать процесс формирования документов и исключает вероятность ошибок.
    В текущем году стартует проект по переоборудованию системы автоматизации технологического цеха стабилизации конденсата "Базиливщина" - запланирована замена устарелых систем, которые эксплуатируют более 20 лет, и повышение уровня управляемости технологических процессов.
- Что будут делать для дальнейшего улучшения качества нефтепродуктов?
  • Наши нефтепродукты отвечают стандарту качества Евро-5, а на Шебелинском заводе мы вырабатываем премиальное топливо при помощи присадок BASF. В дальнейшем мы имеем намерение оптимизировать портфель продукции. Например, излишки риформата и бензолосоставляющей фракции, которые не можем использовать в производстве, мы экспортируем. Но их можно перерабатывать на бензин и продавать дороже: для этого нам нужна установка изомеризации. Ждём технико-экономического обоснования и будем презентовать проект для дальнейшего согласования.
    В этом году на ТЦСК "Базиливщина" мы начнём производство бензина Евро-5. Осталось дождаться установки смешивания, которая способна производить 150-180 т в сутки: со временем мы увеличим её мощность до 225 т/сутки. Это наш первый проект по производству бензина такого стандарта на Полтавщине. Говоря о компонентах, почти всё необходимое есть: тяжёлая бензиновая фракция, риформат и МТБЕ, а фракцию изопентана планируем покупать за рубежом.
    На стадии проектирования пребывает установка по депарафинизации. Наше дизельное топливо имеет границу застывания - 22-24 градусов соответственно к требованиям ГОСТ. Если температура ниже, тогда происходит кристаллизация парафинов, забиваются фильтры, топливо теряет свою подвижность. Новое оборудование будет конвертировать парафины, и мы будем иметь возможность производить топливо класса "Арктика" с температурой застывания -32 градуса и ниже. Это улучшит его качество и принесёт дополнительную прибыль.
    В настоящее время начато проектирование установки по производству ароматических углеводородов. После завершения стадии технико-экономического обоснования и согласования технологии планируют закупить комплекс оборудования для изготовления чистого бензола на Шебелинском заводе, что даст возможность увеличить прибыль от реализации этой продукции.
- Какие планы по строительству новых производственных мощностей?
  • Мы хотим построить абсолютно новое предприятие по изъятию пропан-бутана и газового конденсата возле Крестищенской дожимной компрессорной станции: это один из наших самых амбициозных проектов. В настоящее время он пребывает на стадии согласования. Есть надежда, что этот завод станет самым большим по этому профилю в Украине, так как запланировано ежесуточную переработку 12 млн куб.м природного газа. Сегодня нашим лидером является Яблуновский ОПГ с суточной переработкой приблизительно 3 млн куб.м.
    Ещё мы обдумываем возможность строительства завода по производству метанола мощностью ориентировочно 50 тыс. тонн в год. Сейчас выбираем площадку - рассматриваем два варианта: возле Шебелинского завода или на Базиливщине. Склоняемся к Полтавщине, поскольку здесь потребление метанола больше и с позиции логистики это кажется привлекательнее.
    Ожидая окончательного технико-экономического обоснования, мы не теряем времени и ведём переговоры с производителями. Здесь имеем существенные трудности: мощность завода, по мировым стандартам, незначительная, а потенциальные партнёры рассматривают пропозиции по строительству объекта с производственной мощностью от 300 тыс. тонн. Конечно, можно увеличить объёмы, но мы не уверены, что сможем реализовать продукцию.
    Идея по поводу собственного завода по производству метанола возникла давно, поскольку УГД является самым большим потребителем этого продукта, а в Украине его не производят - приходится импортировать. Построив завод, мы планируем потреблять 30 тыс. тонн метанола в год, а ещё 20 тыс. тонн поставлять другим добывающим компаниям или иметь резерв метанола для увеличения собственной добычи газа.
- Как происходят переговоры с потенциальными инвесторами, которые готовы вкладывать средства и строить заводы?
  • Самое меньшее один раз в неделю мы встречаемся с возможными партнёрами. Ориентировочно 40 компаний, с которыми происходит диалог, заинтересованные стремятся брать участие в тендерах. Наши специалисты постоянно посещают профильные конференции, в частности, международные, по переработке углеводородов и модернизации. Это даёт возможность знакомиться с современными технологиями и привлекать к будущему сотрудничеству известные мировые компании.
    Мы хотим работать с ответственными исполнителями, которым можно доверить выполнение работ "под ключ". Для нас это быстрее и эффективнее, чем иметь большое количество подрядных организаций, что, как обычно, негативно влияет на качество работ и приводит к несоблюдению сроков введения объектов в эксплуатацию.
    Важно отметить, что реализация каждого из этих проектов длится 2-3 года с момента подписания контракта. Много времени уходит на согласование решений и изготовление оборудования.

Comments 2