Мост Нанпу в Шанхае - вантовое чудо. Nanpu Bridge.


Я никогда не задумывалась о том, почему и зачем в Китае строится столько мостов.
Мосты строились всегда, потому что добраться из точки А в точку Б через реки всегда было сложно. Поэтому в Китае издревле строилось очень много мостов. Спустя века, в ногу со временем, мосты продолжали свою реконструкцию и появлялись новые и новые. Только стали строится мосты уже совсем другого плана. Здесь уже и показатель крутости, и желание выделится, и сделать так, как нет нигде. Развитые страны постоянно соревнуются в строительстве небоскрёбов, туннелей, мостов: у кого выше, длиннее, красивее, круче.
Так появляются шедевры архитектуры и дизайнерской мысли.
Последний из таких мостов в 50 км длиной, был сдан в эксплуатацию здесь, где мы живём, это мост, соединивший Гонконг, Гуанчжоу и Макао, с двумя подводными туннелями и самым длинным навесным мостом через пролив. Мы уже видели его во всей красе с самолёта, видели издалека мост, уходящий под воду, там, где насыпная территория и сделан туннель, но сами по нему ещё не ездили. Я расскажу об этом мосте отдельно, возможно даже, не в одной статье.
А сегодня я хочу вам показать один из самых крутых вантовых мостов, который находится в Шанхае.
Это мост Нанпу, Nanpu Bridge .
О нём говорят, как об одном из красивейших мостов мира. А ещё, этот мост в своё время стал первым вантовым мостом в Китае.

Строительство моста Нанпу официально было запущено в конце 1980-х годов. До этого на его месте работала переправа.
Для тех, кто забыл или не знал, напоминаю, что в 1990 году был анонсирован план развития новой финансово-экономической зоны на восточном берегу реки Шанхая, и возведение мостов через реку Хуанпу стало первым этапом претворения в жизнь этого плана.
На завершение строительства ушло всего 18 месяцев, и мост официально был открыт в начале 1990-х годов. В то время инвестиции достигли 820 миллионов юаней. Этот мост общей протяженностью имеет более 8300 метров и представляет собой двойной вантовый мост.
Нанпу мост - это канатный висячий мост, общей длиной 8346 метров. Центральные опоры ( две железобетонные башни ) в форме буквы H возвышаются до уровня 150 метров, к каждой из них прикреплены по 22 пары стальных тросов, устраиваемых по принципу вентилятора и поддерживающих главные пролеты.

Длина центрального пролета (расстояние между двумя основными опорами) моста Нанпу достигает 423 м. Длина главного пролета моста равна 760 метров. Под мостом способны проходить крупные суда высотой не более 46 метров. Нанпу был самым длинным подвесным вантовым мостом в Китае, пока его рекорд не побил новый Янпу мост. Разработка концепции выполнена канадской компанией Buckland & Taylor Ltd. Проектированием моста занимались Шанхайский муниципальный инженерный институт дизайна, Шанхайский колледж городского строительства и Шанхайский проектный институт городского строительства, при содействии немецкого архитектора Хольгера С. Свенссона (Holger S. Svensson).
На западной стороне мост завершается уникальной спиральной эстакадой, такое элегантное решение нашли дизайнеры для минимизации занимаемого пространства.
Поэтому мост ещё часто называют "спиральный мост".

Пропускная способность моста составляет около 120 тысяч автомобилей в сутки. Он занимает 4-ое место среди подвесных мостов с двумя опорами.

С высоты птичьего полета мост Нанпу напоминает огромного дракона, который возвышается над рекой Huangpu. Посмотрите видео с этой высоты на мост. Впечатляет.


Comments 12


Мост шедевральный !

02.05.2019 19:27
0

@laiminga Не то слово! Красотища!!!

04.05.2019 18:22
0

@lanna Вы ходили по этому мосту?

05.05.2019 16:56
0

@laiminga Нет. Но на мосту есть дорожка, по которой многие бегают.
Я - не сторонница бегать там, где машины.

07.05.2019 17:45
0

@lanna Праильно! Бегать рядом с машинами - это же вредно для лёгких.

07.05.2019 19:40
0

@laiminga Получается, что при беге лёгкие раскрываются, глубоко, причём. И во всю глубину своих раскрытых лёгких ты вдыхаешь выхлопные газы машин.
Где здесь оздоровление? Мне сложно понять, какое же это здоровье здесь получается. Получается, угробление здоровья. ты получаешь огромную дозу выхлопных газов глубоко внутрь своего организма.

09.05.2019 19:31
0

Это, действительно, очень впечатляет!! Спасибо за интересный пост!👍👍❤️

04.05.2019 16:20
0

@iolka66 Спасибо, что читаете. Нравятся мне строения всякие подобные. Всегда поражаюсь архитектурной мысли!!!

04.05.2019 18:22
0

Китайцы нас лет 30 назад как на повороте обогнали, так скорость и не снижают. Хотя я больше интерес проявляю к тому, который они для всжд  сейчас через Лаос тянут на Малайзию.

04.05.2019 21:54
0

@fareast-history Они во многом обогнали многих, так можно сказать. И они скупают сейчас в долях и то, что им нужно, по всему земному шару.
Муж недавно покупал чехол на телефон "Пьер Карден". Я с удивлением от сына узнала, что, оказывается, китайцы уже этот бренд купили.
А вот с чипами в тонких технологиях у них пока провал...

05.05.2019 03:44
0

05.05.2019 16:12
0