На зимнем отстое


Старейшая в стране, красноярская детская железная дорога, замерла в ожидании открытия Центрального парка. С августа 1936 года КДЖД каждое лето радует детвору.

Главной особенностью красноярской детской железной дороги является её эксклюзивность: всё оборудование самодельное и производится специально для неё.

Первый паровоз был построен учащимися ФЗУ при паровозоремонтном заводе, как работающая масштабная модель паровоза СУ(сушка).

Новый локомотив с силовым агрегатом от автомобиля "Тойота" собран в 2006 году.

Более восьмидесяти лет КДЖД служит не только аттракционом, но и учебным тренажером для юных красноярских железнодорожников.


Comments 7


28.01.2019 03:04
0

💡 @irvet200 получил апвоут на 15% (VotingPower 9548.96).
Апайте посты блога: /@djimirji и будете получать апвоуты на 70%
Пост может попасть в двухдневный рейтинг и получить награду в случае АПА поста
Пост может попасть в еженедельный рейтинг.

Условия вызова бота:

  • Кто угодно может оставить призыв под автором поста, находящимся у меня в подписчиках.
  • Бот можно вызывать не более 3-х раз за 24 часа.
  • АП на 15%, если "батарейка" более 93%. АП на 12% если батарейка от 92% до 85%. АП 10% если ниже 85%.
  • После АПОВ коментариев бот голосует с большей силой.
28.01.2019 03:18
0

какой моднячий паровоз!

31.01.2019 13:52
0

@apnigrich на нём машинист управлял, говорят, из тендера, так как в паровоз не влазил :)

31.01.2019 14:39
0

@irvet200 наверное, прохладно зимой так ехать. :)

31.01.2019 19:09
0

@apnigrich, зимой паровоз вставал на прикол, а летом это выглядело так (фотка стырена с просторов необъятного):

01.02.2019 01:33
0