Server sync... Block time in database: 1667793402, server time: 1669681175, offset: 1887773

Готовь сани летом! Или почему не греет автомобильная печка?



Кому не задашь вопрос на тему плохого обогрева салона в лютую зимнюю стужу, поголовно отвечают шаблонными вариантами. Термостат, уровень охлаждающей жидкости, водяной насос, а знатоки предлагают проверить еще и крышку расширительного бачка или радиатора.

Дефектовка и устранение вышеизложенных неисправностей в 99% случаев ведут к положительному эффекту.


Самое безболезненное что можно сделать самостоятельно, это банальная замена салонного фильтра. Многие про его существование неоднократно забывают и со временем его «заполнения» пылью, грязью, насекомыми и пухом, приезжают с проблемной печкой или «слабым кондером».

Прошедшей зимой, выдался случай встретится с нестандартной проблемой.
Автомобиль Renault Logan 1st Gen хвалится своей доступностью, но она достигается путем удешевления комплектации. И это не значит отсутствие задних ЭСП или подогрева передних сидений. Доходит до самого банального, не устанавливается передний стабилизатор поперечной устойчивости, или даже в комплектации с кондиционером, салонный фильтр не предусмотрен.

Благо установить фильтр можно без особых усилий, вооружившись острым ножиком, инструкцией из интернетов и самой запчастью. Но делать это надо заблаговременно. В противном случае, через пару лет, а если быть точнее от трех до пяти лет, эксплуатируя автомобиль в пыльной городской среде, вся климатическая установка забьется слоем «шубы» из грязи, и поступаемый воздух просто не сможет пройти для нагрева в радиаторе отопления и последующего нагрева салона.

В технической особенности автомобильных климатических установок, радиатор кондиционера стоит первым, а уже после него радиатор отопителя(Читай печка). И первый, берет весь грязевой удар на себя, изображая пылесборник. Усложняя проход воздуха, нагоняемого моторчиком печки.

Для ремонта, необходимо деинсталлировать всю торпеду (читай инструкцию) и разобрать климатическую «коробку». При полной исправности и герметичности радиаторов, их замена не обязательна. Тщательной промывки и продувки сжатым воздухом будет достаточно. В руках специалиста данная работа на автомобиле Renault Logan 1st gen занимает около 4-5 часов.
К примеру, на личном Aveo T200, подобную работу осилил за сутки.

_На фотографии видна «не родная дырень», вырезанная рядом лежащим ножом, туда и устанавливается оригинальный фильтр._


Зима близко, пора готовится к лютым морозам.

И помните, верить никому нельзя, даже себе, мне можно.

Здесь подборка статей о выборе автомобиля, тут я умело пользуюсь калькулятором, а в этом случае я рассуждаю, возможно, не всегда верно.


Comments 0