Развод на СТО. Сцепление


Хочу поделиться одной историей, участником которой мне довелось быть. На моем авто загудел выжимной подшипник сцепления и стал вопрос ремонта и замены. Естественно менять надо комплектом и выжимной подшипник, и диск, и корзину сцепления. Я поехал на рынок купил все что необходимо и поехал на СТО. Вообще я всегда свой автомобиль ремонтировал сам. Но тут просто не было времени, а сделать надо было срочно.

При оформлении бланка заказа на ремонт я написал - масло в коробке передач не менять, так как оно залито 1 месяц назад и замена не требуется, так как знал, что многие СТО грешат этим и разводят клиентов, при этом не меняя масло. Стоит еще отметить одну деталь, при замене сцепления необходимо снимать коробку передач, но в моем авто, да и во многих других, для того что бы её снять, сливать масло не обязательно.
Оформил заказ и уехал на такси на работу.

Через часа два звонок. Обеспокоенный голос представился автослесарем и с грустью мне сообщил, что он не прочитал наряд-заказ и случайно слил масло( что бы случайно слить нужно торцевым ключом на 12 выкрутить пробку) и что мне нужно обрадоваться этому, так как при сливе масла он нашел кусочки пластика, а это говорит о том что коробка передач требует срочного ремонта (рассыпался сепаратор на подшипнике). После этой новости он мне огласил стоимость ремонта. На что я ему ответил отказом. И попросил выполнить замену сцепления. Через час мне звонит ..... директор СТО и прямо ультимативно требует от меня согласится на ремонт коробки передач, мотивируя тем, что он как специалист дает гарантию, что коробка сломается через месяц и я заплачу еще больше и тоже получает отказ от меня. Еще через час звонит приемщик и просит забрать машину как можно скорее так как она занимает место и уже час стоит отремонтированная.

Я отпрашиваюсь с работы и на такси еду на СТО. Машина стоит на абсолютно пустой стоянке и никому не мешает. Иду к приемщику оплачивать ремонт, к заранее оговоренной сумме ремонта приписана замена масла и его стоимость. Пришлось устроить митинг, перечислить кучу проверяющих инстанций на их СТО и забрать машину заплатив заранее оговоренную сумму.

Еду я обратно и думаю, а если бы на моем месте был человек далекий от технического устройства автомобиля? Ведь развели бы. И да на этом авто с этой коробкой передач я проездил еще 6 лет, проехал порядка 80 000 км и ни чего не сломалось. А СТО это закрылось через месяц (я в этом не участвовал).


Comments 5


Когда еще был жив мой папа (он в прошлом профессиональный водитель), он однажды когда у нас зашел разговор об автомобилях, посадил меня напротив себя и сказал одно правило которое я должна запомнить на всю жизнь:
"Настя, если у тебя когда-то будет своя машина, запомни одну важную вещь: если правилами мастерской запрещено нахождение клиента в рабочей зоне - от этой мастерской надо бежать дальше чем видишь. Они мотивируют это якобы техникой безопасности итд, но на самом деле причина для этого правила одна - желание ремонтников что-то нахимичить чтобы этого не видел клиент. При ремонте своей машины всегда надо присутствовать ЛИЧНО! Даже если ты в этом ничего не понимаешь - надо делать вид что понимаешь и только тогда химичить они постесняются".

25.01.2019 22:00
0

@lindsay , да именно но не всегда это возможно. по этой причине я делал сам.

25.01.2019 22:08
0

26.01.2019 01:05
0

Век специалистов, одни "делают", других надо с собой иметь, чтобы другие не "сделали" )

26.01.2019 15:20
0

@alte классно сказано. надо запомнить

26.01.2019 16:58
0