​​Новый Aston Martin Vantage AMR: для фанатов «механики»!



   Вместо «автомата» ZF такой автомобиль оснащен семиступенчатой коробкой передач фирмы Graziano с непривычной схемой переключения: первая передача расположена «слева внизу», напротив задней. Эту трансмиссию Aston Martin уже использовал на модели V12 Vantage S образца 2016 года, но теперь у нее появилась электронная надстройка AMShift, которая делает автоматические перегазовки и подбирает оптимальную скорость вращения коленвала при переключениях. Впрочем, пуристы смогут отключить этого помощника.

   Битурбомотор AMG V8 4.0 выдает те же 510 л.с., что и у базовой версии, но тяга принудительно ограничена: максимум 625 Нм вместо 685 у машины с «автоматом». Сохранены дифференциал с электронноуправляемой блокировкой и адаптивные амортизаторы с тремя режимами работы (Sport, Sport Plus, Track). А еще версия AMR штатно имеет углерод-керамические тормоза, которые для базового купе нужно заказывать отдельно.

   Замена коробки передач позволила снизить массу купе на 31 кг: сухая масса теперь составляет 1499 кг. Но динамика все же пострадала. Разгон до 100 км/ч занимает 4,0 с против 3,6 с у «автоматического» купе. Максимальная скорость — те же 314 км/ч.

   «Обычный» Vantage AMR обойдется в 185 тысяч против 154 тысяч за базовую версию с «автоматом». Поставки начнутся в четвертом квартале.


Comments 1