Мне любые дОроги дорОги


В ближашие дни у меня намечена одна небольшая поездка, поэтому все музыкальные расследования и размышления об интернет-философиях будут чуть попозже) Сегодня - о насущном. О дорогах.

Несмотря на качество всех видов российских дорог (качество отрицательное, со знаком минус), люблю иногда в компании рассказать о том, как мне нравится это состояние - когда едешь куда-нибудь, перемещаешься в пространстве, провожая взглядом пейзажи.

Начну с того, что я совершенно не люблю поезда. В детстве и юности приходилось ездить на них, несколько лет назад совершенно осознанно полностью отказался от услуг РЖД - в пользу автобусов и автомобилей. Не чувствую кайфа в том, чтобы забиться в железную бочку, которая катится по рельсам, не может никуда свернуть/объехать препятствия, а периодически - просто стоит пару часов в пустой степи, пропуская какой-нибудь экспресс.

Какое-то время регулярно ездил из Москвы в Петербург в плацкарте (потому что так дешевле, не видел смысла переплачивать за купе, если поездка проходит в состоянии сна). Когда цены на билеты в РЖД стали совсем неадекватными - с интересом открыл для себя поездки на автобусах. В этом есть своё наслаждение - микроавтобус летит по ночной трассе, мелькают огни фонарей и встречных машин... интересно провожать взглядом вывески кафешек и мини-отелей, рекламные щиты. Интересно остановиться на заправке или возле кафе в какой-нибудь глуши, вдали от любого городка, чтобы выпить чаю и скушать сэндвич. В каждой поездке - разные кафешки, разная обстановка, разные люди.

Автомобиля у меня сейчас нет. (Но то, как мне пытались продать старую "Тойоту" - тема для отдельного поста!) Когда-то учился водить за городом, где никто не видит - и нормально получалось ехать по пустой дороге на машине с коробкой-автомат. Механику вообще не люблю - каменный век какой-то. На права так и не сдавал - по тысяче разных причин. Слышал, что сейчас не обязательно сдавать экзамен на механике, можно сразу на автомате - бальзам на душу.

Кроме того, каким-то мистическим образом получается так, что необходимости в личном автомобиле нет - меня всё время кто-нибудь возит) Когда никто не возит - наслаждаюсь междугородными автобусами)

Вообще интересно наблюдать за взаимоотношениями человека и автомобиля. Некоторые друзья просто не могут жить без бензинового средства передвижения - меняют по 5 подержанных машин за 3 года, покупают-продают-ремонтируют - иногда с выгодой для себя, но чаще с убытком. Просто не могут быть пешеходами, не мыслят себя в отрыве от руля и педалей.

Мне лень учить ПДД, концентрироваться на дорожных знаках и лихачах, пытающихся подрезать на каждом перекрёстке. Мне комфортно быть пассажиром - поэтому каким-то мистическим образом часто находится кто-нибудь, кто меня подвозит. Даже в другой город) Ну и да - есть бла-бла-кар, на котором почему-то удачно съездил всего пару раз. То на нужный мне вечер не было подходящих поездок, то водитель отменял поездку в последний момент - короче, с бла-бла-каром я не сильно подружился, с междугородними автобусами как-то лучше получилось.

Иногда думаю, какой у меня будет стиль вождения, когда всё же сдам на права и куплю себе "Рено"? Люблю именно эту марку - за сочетание цены и качества. Садясь на пассажирское сиденье в "Рено", сразу понимаешь - сиденья делали для людей, с учётом всех особенностей анатомии. Сев в "Рено", расслабляешься телом, душой, астральным, эфирным, ментальным, космическим и всеми прочими тонкими телами) Приходишь к ощущению "Жить хорошо и жизнь хороша!" Бюджетные "Форды", "Фольксвагены", тем более - всевозможные "Киа" и "Хундай" по комфорту даже близко не подобрались к "Рено". По крайней мере, с моей точки зрения требовательного пассажира) Про сидения продукции "Автоваза" я просто ничего не скажу - цензурных слов не хватает))))

А стиль вождения у меня, вероятно, будет точно такой же, как у моего деда. Он всегда водил свою "копейку" уверенно и неторопливо, не превышая положенную скорость, не перестраиваясь лишний раз. Спокойно и расслабленно катиться по трассе с постоянной скоростью, включив радио, не спеша и не дёргаясь - вот и я так хочу ездить. Один из друзей называет это "ездить как овощ". Печаль - по московским пробкам так не поездишь. Тут вообще не едешь, а дёргаешься.

К чему я вообще это всё - к дорогам. К состоянию, которое испытываешь в поездке. Когда впервые прокатился из Москвы в Питер на автобусе - меня настолько переполнили ощущения, что стоя возле заправки где-то в Тверской области мартовской ночью - стал написывать друзьям в контакте свои впечатления, пытаясь уловить слабый сигнал мобильного интернета.

В прошлом году я внезапно наткнулся на художественный текст, почти на 100% совпадающий с тем, что я ощутил когда-то на ночной трассе М-10. Это из финальной главы повести Филипа Дика "Time out of joint", написанной в 1959 году. Название переводят как "Распалась связь времён" или "Свихнувшееся время" - мне не нравятся оба эти варианта, поэтому использую английский. А вот и сам текст:

"Впервые в жизни Рэгл покинул Землю. Межпланетный перелет в космическом пространстве. Отсутствие притяжения — извечного бремени всего живого, первозданной силы, сделавшей Вселенную такой, какой мы ее знаем. По мере того, как корабль удалялся от Земли, Рэгл все больше забывал это состояние, отдаваясь безграничной свободе. Полет удовлетворил затаенную потребность, о которой Рэгл никогда не подозревал. А она существовала всю его жизнь. Не находящее выхода стремление к путешествиям. К перемене мест.

Его предки постоянно мигрировали. Они пришли на Запад из Азии — кочевники, собиратели, но не земледельцы. У Средиземного моря они остановились, ибо это был край света и дальше идти было некуда. Спустя сотни лет до них стали доходить сведения, что есть и другие места. Земли за морем. Они никогда не передвигались по воде, если не считать нескольких неудачных попыток достичь Северной Африки. Переход на лодках казался им страшным риском. Они все же предприняли его и, не имея понятия, куда плывут, достигли другого континента. Там на некоторое время остановились, потому что опять достигли края света.

Но с этим перелетом не могло сравниться ничто. Через леденящее душу пространство, с одной планеты на другую... В созданных своими руками кораблях. Потребность в движении присуща всем формам жизни. Универсальное, всеобщее свойство. Но потомки прадедов Рэгла дошли до конца. Остальные народы остановились гораздо раньше.

Это не имело никакого отношения к ископаемым, ресурсам и научным разработкам. И даже к науке и богатству. Все это были лишь поводы. Причина лежала за пределами сознания. Рэгл не мог сформулировать эту потребность, он лишь отчетливо ее ощущал. Это был инстинкт, первобытная тяга и вместе с тем — самый благородный порыв.

Смешно, думал Рэгл, когда люди утверждают, что Бог не предназначал человека для космических путешествий. Лунатики правы, они поняли, что межпланетные перелеты не связаны с перспективами разработок рудных месторождений далеко от Земли. Мы только делали вид, что нас интересуют лунные шахты, не более того. Это не политический и не этический вопрос. Просто когда тебя спрашивают, надо что-то отвечать. Сделать вид, что ты знаешь ответ."

Скоро мне предстоит снова насладиться состоянием путешествия и удовлетворить этот первобытный инстинкт. А после - сделаю вид, что знаю ответ и обязательно напишу пост о номадическом мышлении.


Comments 1