Tesla отказывается от своей рекордной модели


Новая спортивная версия электрического седана Tesla Model S - одного из самых успешных автомобилей производителя больше производиться не будет.
В последние месяцы была анонсирована совершенно новая, еще более спортивная версия седана с большей автономностью. Однако появилось шокирующее заявление Илона Маска о том, что новый вариант никогда не появится.
Генеральный директор Tesla фактически решил отменить производство и, следовательно, презентацию, которая должна была состояться через несколько дней. По словам Маска, в более экстремальной версии Model S Plaid нет необходимости; это можно прочитать в его твите: «Plaid + отменяется. В этом нет необходимости, потому что Plaid уже достаточно ».
Поэтому он удаляет версию Model S Plaid + из конфигуратора и, очевидно, блокирует все заказы для варианта, которого никогда не будет.
Илон Маск рассуждал о запуске новой версии Model S, полагая, что обещанная Plaid автономность 628 километров может быть достаточной. По словам генерального директора, его клиентам не нужны более емкие аккумуляторы, потому что они уже крайне довольны гарантированной автономностью.
Таким образом, новая Model S Plaid + больше не будет производиться. По словам генерального директора Tesla, он мог предложить рекордную автономность 837 км без подзарядки благодаря новым батареям 4680. Прейскурантная цена явно увеличилась бы по сравнению со стандартной версией Plaid 123 269 евро против 98 613 евро. Повлиять на исключение Plaid + из планов компании могла задержка с новыми аккумуляторами.
Илон Маск утверждает, что его Tesla Model S Plaid - «самый быстрый серийный автомобиль из когда-либо построенных». Это правда, что характеристики седана сегодня абсолютно превосходны в автомобильной промышленности, но следует сказать, что текущие рекорды, которые хорошо известны, абсолютно выше, чем 320 км / ч у электромобиля.
Сегодня Plaid развивает максимальную мощность 1020 л.с. и разгоняется от 0 до 100 км / ч менее чем за две секунды. Как указано производителем, за 1,99 секунды, но без учета времени раскачки, которое представляет собой разницу во времени между ускорением и измеренным временем. Проще говоря, секундомер запускается не тогда, когда автомобиль неподвижен и щелкает, а когда он уже сдвинулся с места, что исключает момент начального заноса. Учитывая это, в замере 0-100 Plaid может не удержать рекорд, учитывая, что Rimac заявляет время 1,9 секунды для Nevera.


Comments 0